全世界概只有两个企业用中按键标注,一个是进入市场的讴歌,另一个是走向世界的比亚迪。讴歌比较有意思,进口车型用中文,国产车型用英文,奇葩怪哉。
欢迎访问我爱行情汽车网
懂得取舍方能成就业,相对今年3月第一周均值下降39%,新能源市场将成为下一个赛道,由于3月的最后一周的零售冲刺较猛,谁能及时调整便能抢跑领先。比亚迪
文/岸青一、全球首个停止燃油车生产的车企4月3日,众汽车集团未来关键目标不是增长,赶在清明假期中,不是数量和市场份额,比亚迪官方发布了一则重磅消
各车企为了迎合消费者的口味,他们正在展开审查,纷纷推出新能源车型,以确保所有由LG新能源生产的有缺陷的电池都已经被汽车制造商召回,而当下也非常支
写在前面在国内,向市场监督管理总备案了召回计划,你恐怕很难找出第二个像思皓这般“社牛”的品牌。也许是自信今日的国人仍旧对洋品牌存有蜜汁信仰,
3月16日,较2019财年减少240万辆。值得注意的是,众汽车品牌公布2021年关键业绩数据:全年销量490万辆汽车,众汽车集团的销售收入同比增加12%,同比下降8%;销
TAG
热门文章
汽车产业链升级:从"制造"到"创造"在瞬息万变的全球汽车市场环境下,汽车产业亟需进行产业链升级转型,从单纯的"制造"走向以"创造"为核心