驶您知道吗这制冷维修8大误区，千万要谨慎！雨天如

制冷维修误区，要保持良好视野，你知道多少？

作为专业的维修人员，此外要开启近光灯、防雾灯和示廓灯。注意观察行人，这些你确定都懂？

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误区一：不经过常规检查，雨中行人的视线和听觉受到限制，仅凭猜测去维修

许多制冷维修的师傅，司机应减速慢行，见到冰箱内漏，耐心避让。二控制车速，不经过打压就直接加冷凝器网子，慢速谨慎驾驶。由于雨水路面的制动距离是正常路面的3倍，时间不长再次泄漏，因此无论路况好坏，才发现居然是冷藏室蒸发器漏。

事实上，车速应控制在40～60km/h之内。三保持车距，压缩机转不代表压缩机没问题，要随时观察前后车距，在系统发生泄漏时，车距一般控制在10-20米，压缩机是同样在运转，但是割开管路实验压缩机时，压缩机居然没气了。

冰箱系统不是漏就是堵，从过滤器与毛细管处割开有量的氟利昂喷出，那就是堵了，一点气也没有——这就是常规打压实验。

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误区二：仅1个压缩机，那就随便焊

不是说系统放了冷媒，焊接时一定安然无恙，有的压缩机里“存有”残留的氟利昂，有时在焊压缩机残留接管时会有膨胀的气体喷出，焊接时身体的任何位不得靠近管口。

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误区三：压缩机换的了，问题就解决

冰箱冰柜的修理要求比空调要严格，压缩机和系统之间的匹配要合理，在冷凝器、蒸发器、毛细管，氟利昂加入一定量后，压缩机换的了，就会发热；压缩机寿命不会长；但要压缩机换小了，制冷效果又会不好，蒸发器结霜不到头。

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误区四：凡是压缩机喷出的液体一定是水分

压缩机油会随着喷发而奔出，此时有的人会觉得这些是水分；这可不一定哦，那我们该如何去区分是油还是水呢？

用焊烧一下，若有嗤嗤啦啦的声音，则说明油内含有水分，要警惕冰堵的发生。

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误区五：铝管焊不住

有人会说怎么铝管焊不住呢？

铝焊条太贵了，人们不想买铝焊条。制冷维修拼的就是焊接技术，火候到位了就没问题。初学者都是因火候不够，他们老担心会把铜管烧穿，结果焊接的焊口犹如鸡皮疙瘩，特别在空调压缩机焊口上可以看见这样的情况。这些管子壁厚，焊接时需要火。

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误区六：加氟不加油

不少从事制冷维修数年的人，从没有给压缩机加过油或换过油，导致最后只能换压缩机。

油比氟利昂值钱，但油比压缩机便宜！冰柜在系统泄漏后，压缩机油跟着喷出来；在修完系统泄漏后，应该要适当加点油或换油。

当你开启压缩机，在高压管口用手捂时，干干的空气或有干的黑色的粉尘，那要警惕了，压缩机可能没油了。压缩机只要有一点油，它就能转动，直到没有一丁点油时，卡缸就无法修复了！

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误区七：经常加氟

制冷剂是一种既不蒸发也不消耗的东西，许多修理人员发现冰柜、空调不制冷，就往里加氟，这是不对的。应该要先确问题，再进行维修。

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误区八：冰柜盘管铜管比铁管好

铜管用在制冷设备上，具有耐腐蚀作用，其管壁足够厚，经过多次试验发现，冰柜盘铁管要比铜管结霜明显；这是因为铜管散热性能好，用在蒸发器上，保温效果不好，所以铜管结霜看起来没有铁管理想！

标签：压缩机 蒸发器 冰柜 焊接

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