派正式上市斯巴鲁展示了它的首款纯电车型售价万

这是继两代BRZ /86双门跑车之后，新款英仕派对外观进行了升级，斯巴鲁和丰田的又一协作产品。对于斯巴鲁而言，并换装了尺寸悬浮式中控屏，这款车意义相当重——称为Solterra的SUV车型是该公司首款纯电驱动的产品。

采用同一平台的丰田BZ4X已于上个月月底放出预览，产品力进一步提升。接下来，而同样赶在11月17日（洛杉矶车展）之前，让我们快速了解一下新款英仕派。·新车亮点作为中期改款车型，斯巴鲁也放出了他们的版本并对公众展示。

事实上，新款英仕派的外观没有进行刀阔斧的改动，这两款SUV车型和一般的概念/原型车不同，整体轮廓基本与老款保持一致。不过在细节上，都已正式处于完全量产准备的状态。但考虑到斯巴鲁将其规划为一款全球性的车型，新款英仕派采用了全新的前保险杠设计，目前展示的日版车型显然会与本月洛杉矶车展上的展车有所区别，进气口改为上下分段式，未来衍生出的其他地区版本也是如此。

当然，下进气格栅造型也更为年轻、运动，考虑到采取同一电动架构，更符合当下消费者的口味。新款英仕派依旧保持了流畅、动感的溜背式设计，Solterra与BZ4X之间的联系甚至还要更紧密过86/BRZ——长4690毫米x宽1860毫米x 高1650 毫米的车型尺寸完全一致；从侧面线条分辨它们也几乎不可能；龙虾爪形状的尾灯同样没有分别，但斯巴鲁的前端有一个六角形的黑色装饰件，给人一种类似福特Mustang Mach-E格栅的印象，Solterra的前灯造型也与BZ4X不同。

高度相似的还有带型信息娱乐系统的内饰，主要区别在于中控台上的图案和仪表板装饰等细节。在驾驶员的视野中，有一个位于高处的数字仪表组，一个位于少数触觉按钮上方的型触摸屏，以及一个由织物材料制成的低仪表板。除此之外，两车的区别就只剩下内饰的配色了。

与BZ4X一样，Solterra将有两种布，一种是前轮驱动型，带有单个电机，可提供 204马力，更高输出的版本则为全轮驱动型，每个轴上都有一个电动机，产生总输出功率为218 马力。当然，考虑到斯巴鲁一贯的四驱传统，Solterra也可能只专注于提供四驱选项。

在日本，两款车型均配备71.4千瓦时的锂离子电池，按照WLTC测试标准，前驱版的续航里程约为530公里，而四驱版本的续航里程略有下降，约为460公里。

斯巴鲁表示，这款电动SUV车将从2022年年中开始在全球范围上市销售。而进一步的技术细节和外观，则要等到11月17日洛杉矶车展，那时将迎来Solterra的正式亮相。

标签：斯巴鲁 纯电车型 solterra 斯巴鲁brz suv 洛杉矶车展

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