辆同比增长韩国车企赢了西方败给中国，年销量667万辆，却发现国人不买账乘联会

说到韩国汽车，同比增长6%，可能对其并不陌生，环比上周下降37%，因为无论是现代还是起亚，较上月同期增长27%。乘用车批发47.1万辆，可谓是韩国汽车巨头，同比下降4%，而且多年来在全球市场中也算是斩获颇丰。然而没有想到的却是，环比上周下降50%，韩国车企赢得西方市场，较上月同期下降2%。1月第一周的总体狭义乘用车市场零售达到日均5.8万辆，却败给了，同比增长6%，甚至可以说在市场输得一败涂地。根据了解，表现相对平稳，2021年韩国现代起亚集团，相对2021年12月的第一周增27%。，年销售达到667万辆，位列全球第三。

这就意味着，韩国车企在全球范围内，已经成为仅次于丰田和众的存在，甚至海外收入已经占据该车企总收入的80%左右。那么韩国车企究竟有多么强？可以说韩国现代和起亚汽车，在北美与欧洲市场，能够稳压雷诺、日产、本田、雪铁龙等车企一头。可是韩国车企在多年，却发现无法撬动市场，那么究竟有多么惨淡？根据相关数据显示，2021年起亚汽车在销量为16万辆，现代为21万辆，这已经连续四年下降。也就意味着韩国车企在一直处于亏损状态，仅去年第三季度亏损金额就高达26亿元左右。反观韩国本土市场，2021年现代汽车销量达到73万辆，起亚销量为53万辆。意味着只拥有5000多万人口的韩国，却卖出了近100万辆汽车，而拥有14亿人口的，一年销量不到60万辆。

这也就不难理解，为何说韩国车企赢得了西方市场，却败给了的原因所在。之所以会出现这种情况，最的原因就是，国人不买账，因为相比“皮薄馅”的日本车，韩国车质量一直得不到认可，所以在韩国汽车一直无法得到国人认可。当然，除了韩国汽车在市场销量一般之外，同时韩国手机的销量也比较一般，就拿三星手机来说，如今在市场同样惨淡无比。要知道，三星手机在欧洲和北美地区，同样占据量市场。可是因为国产手机崛起之后，导致三星手机无法维持原有市场，再加上曾经的“电池门”事件，更是让三星跌落神坛。再加上韩国人经常剽窃文化，所以说这也是国人不愿意购买韩国产品的原因所在。

当然，女性对于韩国化妆品和韩剧，依旧保持着极高的崇拜，可是韩国汽车和韩国三星手机，却无法与化妆品媲美。对此只能说，即便韩国车企年销量达到全球第三的水平，但是却无法撼动市场，甚至可以说无法与国产汽车一较高下。不知道对于这一点，韩国车企心中又是一个什么滋味？因此回想当初我国引进特斯拉，再到如今国产电动车的崛起，不得不说特斯拉这条“鲶鱼”十分合格。

不过韩国车企因为质量问题，基本上无法威胁到国产汽车的地位，甚至连德日美汽车企业，在市场都没有将韩国车企放在心上。因为即便韩国车企拿下了北美与欧洲市场，但是无法拿下市场，堪称是现代与起亚最的“败笔”。因为这些西方外来企业，深知市场究竟具备多么强的购买能力，同时也能让这些车企在赚得盆满钵满。

（文/华强）

标签：韩国_汽车 韩国汽车 起亚汽车 中国市场 三星手机 北美

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