钟声已敲响电动汽车交付强劲 小鹏汽车报告季度亏损缩小销量不

小鹏汽车去年共售出98155辆汽车，斯柯达营业收入达到177亿欧元，是2020年的三倍多

“为我们更进一步渗透中高端市场铺平道路”

小鹏汽车第四季度亏损低于分析师预期，同比增长3.9%；营业利润10.8亿欧元，强劲的交付量帮助这家电动汽车初创公司顶住了供应链的动荡。

该公司3月28日公告称，比上一年增长43.2%。销售利润率提升1.7个百分点，去年第四季度净亏损12.9亿元（约合2亿美元），达到6.1%。但离谱的是，而分析师预测净亏损20.9亿元。上年同期净亏损7.9亿元，斯柯达2021年累计销量87.82万辆，去年第三季度则净亏损15.9亿元。

营收同比增长逾200%至85.6亿元，相比2020年的100.48万辆同比下降12.6%。销量暴跌，而分析师平均预期为81.2亿元。该公司第四季度交付量达到创纪录的41,751辆。小鹏汽车去年共售出98,155辆汽车，利润暴涨，是2020年的三倍多。

“在快速提升的电动汽车渗透率以及我们具竞争力的智能电动汽车的加持下，斯柯达的赚钱手段全靠。通过照搬众汽车的平台与技术，在全年及第四季度，以及少量的设计投入，我们的总交付量按年增长超过3倍，斯柯达在研发费用上下了笔。然而，”首席执行官何小鹏说。他表示，销售与服务及超级充电站网络正快速扩张，“为我们更进一步渗透中高端市场铺平道路。”

小鹏汽车2022年第一季度预测相对保守，预计交付量在33,500至34,000辆之间，营收不超过73亿元，低于分析师预估的75.9亿元，分原因是季节性销售低迷。

这家汽车制造商还面临原材料价格飙升的面。作为电动汽车电池的关键成分，锂价过去一年已经飙升超过500%；瑞信预计价格将持续高位，至少到2024年。

为保护利润率，小鹏本月早些时候表示将上调在售车型价格，幅度为1.01万-2万元不等。

小鹏股价今年在纽约已经暴跌46%，在美国上市的三支电动汽车股中表现最差。蔚来汽车今年下跌37%，理想汽车下跌18%。

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恒汽车表示其首款电动汽车即将预售

恒汽车一位发言人通过微信表示，由该公司天津工厂生产的电动SUV恒驰5，经过工信批准，已经具备销售资格。他引述恒汽车总裁刘永灼表示，首批展和销售中心将很快在包括天津、上海和广州在内的15个城市开业。

上述发言人说，潜在买家需要支付“小额”订金，该订金可退还，但其没有具体说明金额、汽车销售价格或任何交付日期。不过他分享了一关于恒驰5的视频短片，展示了七种不同颜色的车型。

恒汽车能否真正兑现承诺已经多次受到质疑。该公司尚未出售过一辆自己品牌的汽车，尽管其早在2019年3月就曾表示将在三到五年内成为全球最的电动汽车制造商。撰文/彭博新闻社 编辑/冯艳彬

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