近年来,全球汽车芯片供应紧缺问题一直是汽车行业面临的重挑战。自2020年疫情以来,芯片短缺问题不断加剧,给全球汽车制造业带来了严重影响。随着疫情的逐步缓解,以及各方采取的应对措施的逐步显效,汽车芯片供给正在逐步好
2021年11月,客车的生产销售分别为223万1000和219万2000,月度分别增长12.2%和9.2%,同比分别下降4.3%和4.7%;与十月份比较,则分别下跌百分之零点四及百分之零点三。与2019相比,乘用车生产和销售同比增长3%和6.5%,比十月增加0.6和3.1个百分点,
一月至2021年11月,客车生产销售分别为1887万9000和1906万,同比分别增长6.9%和7.1%;从1月到10月下降了1.7个百分点。与同期2019相比,产销比上年同期下降了1.7%和1%,2021年11月和十月分别下降了0.6和0.9个百分点,
>P>2021年11月,在主要客车品种中,多功能乘用车生产和销售较前一个月下降,其他三类乘用车增加;与去年同期相比,四类乘用车的生产和销售持续下降,一月至2021年11月,多功能乘用车(MPV)的下降趋势更为明显,<P>,与前一年同期相比,四类乘用车的生产和销售增长,与一月至十月相比,增速继续下降,>P>2021年11月,豪华车销量达到319000辆,同比增长3.5%,比十月下降9.4个百分点。1-11月,国内豪华轿车销量311.2万辆,同比增长19.5%,高于乘用车累计增速12.4个百分点IT百科:
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