集体崛起，自主汽车企业加速超越“回首2021——逆潮流自主崛起”

2201年是自主品牌汽车的转折点。今年，在2019冠状病毒疾病的影响和缺乏核心的压力之后，世界上所有主要的汽车公司都非常困难。然而，在多重压力下，自主品牌汽车的销量逆势上升。2021，吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪等汽车公司将表现良好。可以说，寄予厚望的自主品牌正在集体崛起，根据汽车工业协会的数据，1-11月，共售出1906万辆乘用车，同比增长7.1%。其中，1-11月，自主品牌市场份额达到44.1%，同比增长6.4个百分点，创历史新高。11月，汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅冰峰表示，在前汽车企业中，独立汽车企业已占总数的一半，他说：“品牌乘用车的份额已连续八个月保持同比增长。在新能源和汽车出口的‘双驱动’驱动下，2021前11个月品牌乘用车销量突破840万辆，占乘用车总销量的44%以上，回归历史新高。”

独立销售额逆势上涨“随着‘电气化、网络化、智能化’技术改造的推进，到2021，汽车企业的活力将显著增强，市场消费需求将继续呈现质量提升的趋势，汽车整体产销仍将保持稳定增长，并有许多亮点。”傅炳峰预测，2021汽车总销量将超过2600万辆。根据目前的数据，在销量排名第一的自主品牌汽车公司中，吉利11月份共售出135869辆汽车，环比增长22%。今年前11个月，吉利售出1169264辆汽车，长安汽车11月份交付188030辆汽车。2021 1-11月，长安汽车累计销量突破200万辆，达到2122511辆，超过去年。距离实现年初设定的220万辆的销售目标只有一步之遥，根据长城汽车发布的数据，11月份长城汽车在海外销售了122510辆新车和15006辆，同比增长61.3%，创历史新高，销售比例继续上升至12.2%；1-11月，长城汽车累计销量超过去年全年，达到1118624辆，同比增长16.3%。11月，长城汽车旗下的哈弗、威派、欧拉、坦克、长城炮兵均实现了车联网的应用覆盖，上汽通用五菱11月发布了《销售快车》，显示全系列总销量达到19.3万辆。上汽通用五菱gsev系列车型销量持续攀升，当月达到50141辆，其中红光miniev 11月份销量达到45576辆，同比增长22.1%

根据奇瑞不久前发布的11月份销量数据，奇瑞集团的销量超过了11万台的月度销量，月环比增长24.8%，创下集团今年最佳月度销售业绩。奇瑞品牌占76560辆，成为集团的主要销售力量。去年11月，比亚迪也延续了之前的良好势头，单月售出98340辆新车，同比增长约82.3%。1-11月，比亚迪累计销量达到641019辆，同比增长72.94%，技术升级、海外布在这场全球芯片危机中，为什么自主品牌汽车公司不受影响，却能逆势崛起？业内人士认为，与合资企业和进口汽车企业相比，自主品牌数量较小。与众、丰田等年产1000万辆的全球汽车企业不同，自主品牌汽车企业的年销量约为数十至一两万辆。小型船舶自然很容易掉头，有更多的调整空间。同时，自主品牌可以利用当地优势与芯片企业建立更紧密的合作关系，更好地渡过危机。当然，国产车市场份额的幅上升并不是芯片危机带来的机遇。虽然自主汽车企业生产汽车的历史很短，但近年来发展速度相当快。自主品牌已经走出了只模仿外观而没有核心技术的阶段。目前，国产车型造型更加时尚，智能化程度不断提高，发动机等核心技术也实现了质的飞跃。此外，目前购车者较为年轻，95岁和00岁以后的年轻购车者对国产品牌的认同感更强，购买意愿更高。此外，在新能源汽车领域，国产汽车占总销量的一半以上，吉利汽车表示，随着“智能吉利2025”的不断推进，吉利在传统燃料汽车和新能源汽车领域同步努力，加快了整个产品系列的“智能化”进程，保持了汽车品牌的领先地位，超越了合资品牌，引领汽车品牌持续崛起。同时，自2021以来，随着海外市场需求的逐步恢复，汽车品牌在海外市场的出口量随着质量、技术和服务的不断提高而持续增长。根据汽车协会的数据，2021前11个月，汽车出口达到179.3万辆，同比增长1.1倍。其中，11月出口量达到20万辆，同比增长59.1%

作为汽车企业出海的重要代表，2021长城汽车将在工厂布、产品迭代、市场拓展和营销升级等方面加快“全系统”海外布，并提出到2025年实现海外销量100万辆以上的目标。1-11月，长城汽车海外销量127026辆，同比增长106.3%，上汽乘用车是独立汽车公司中出口比例的汽车公司。11月，出口占10多万辆汽车销量的近50%。1-11月，出口占69.5万辆销量的35%以上，出口销量的增长不仅证明了自主品牌汽车的质量已达到全球水平，也证明了以上述汽车和乘用车为代表的自主品牌汽车企业具有全球运营的系统实力。汽车协会副秘书长陈世华表示：“2021，自动驾驶汽车的出口是一个巨的增长点。一方面，由于疫情的影响，海外和当地的供应无法跟上；另一方面，的汽车确实非常划算，产品档次也有所提高。”

可以看出，随着自主汽车企业实力的不断提升，汽车产业的高质量发展格正在加快，自主品牌的集体崛起正迎来汽车产业发展的新时代

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