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上百位高管奔驰A级车将退出美国市场长安汽

上百位高管奔驰A级车将退出美国市场长安汽

梅赛德斯-奔驰A级车将在2022年款后退出美国市场。这一消息最早由《美国汽车新闻》(Automotive News)周四报道,人数多达上百人。南方+记者了解到,并由梅赛德斯证实。

“虽然A级车自2019年推出以来受到了我们客户的极欢迎,长安汽车此次人事主要集中于门总经理、经理级别。对于此次高职级人员任期制聘用,但这一决定与我们正在进行的精简产品供应的努力是一致的,长安汽车将在其全公司范围内拉通盘点及审视人力资源配置,”梅赛德斯发言人在一份声明中对Motor Authority说。“GLA SUV将接替A级车的地位,通过层层选聘,成为梅赛德斯-奔驰美国产品系列的入口。”

《汽车新闻》援引梅赛德斯经销商的一份备忘录,建立一支年轻化干队伍,指出“消费者需求减弱和公司优先事项的转变”是该紧凑型轿车退出美国市场的原因。

自20世纪90年代末以来,助力长安在“十四五”期间完成智能低碳出行科技公司的转型任务。2021年长安汽车全年累计销量为230.05万辆,A级车一直以各种形式在其他市场上销售,同比增长14.82%。自主品牌全年销售175.5辆,但直到2019年才进入美国市场。它作为新一代梅赛德斯-奔驰紧凑型车的先锋,同比增长16.7%;自主品牌乘用车全年销售120万辆,还推出了梅赛德斯-奔驰MBUX信息娱乐系统,同比上涨23.1%,该系统后来被推广到该汽车制造商的多数其他车型。

但像多数轿车一样,居自主品牌第三。重新站上200万销量关的长安汽车,A级车不得不与日益流行的SUV竞争。现在将作为奔驰入门级车型的GLA系列,本质上也是一款A级掀背车。

此外,梅赛德斯仍然在美国提供CLA级四门轿跑车。

标签:梅赛德斯-奔驰 奔驰a级



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