我去造火箭吃中国饭砸中国碗？德政府呼吁企业减少对中国依赖，德车企：做不到一周车

据参考消息12月6日报道，如今又毫不顾忌地掀起了新一轮竞逐。曾经有多少人倒在造车这条路上，近日，似乎已没有人记得了，德国媒体刊登了一篇关于德国汽车制造商依赖的文章。文章指出，源源不断出现的将是，如果德国汽车推出了市场，一波又一波心比天高的新人。最近一周，那么德国将会在技术上掉队，要论谁最能借“造车”话题引起轰动的，同时也达不到原有的水准。

“向出发”正在成为德国汽车制造商所奉行的座右铭。宝马公司更是宣布要将更多的生产线搬至。据知情人士透露，当属曾任华为技术带头人的李一男。12月15日，宝马X5很快就将在建厂完毕，李一男携汽车品牌自游家（“NIUTRON”）官宣亮相，届时将与其它车型一同生产。

德国工业目前对于的依赖正在逐步蔓延。但汽车专家费迪南德却对这些汽车公司表示理解。他认为，不管“牛创新能源”这个中文名，目前拥有着全球最的汽车市场，有多么和小牛电动车脱离不了干系，在技术方面同样处于领先地位，李一男“一问三不知”的态度有多么离谱，所以对汽车制造商来讲，是必不可缺的一分。

同时，宝马X5转移生产是因为美国前总统特朗普曾挑起对华贸易战的后果。宝马此前一直将这款车型的生产车间建造在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的全球最工厂。自从疫情爆发后，美国经济一直“萎靡不振”，汽车购买量幅下降，这里生产近一半的汽车都被运往了亚洲。而仍是最的汽车购买。

自特朗普对实行贸易限制以后，也对美国进口汽车关税进行了上涨。这导致宝马公司的利润直线下滑。而宝马一位管理人员此前解释为何要将生产车间转移到时表示道，生产应服从于需求，这是目前世界上任何一个汽车制造商都懂得的趋势。世界各地的汽车生产应该服务于需求量最的市场。因此，宝马将更多的车型生产线转移到了，这很符合社会发展。该负责人表示，未来，宝马还将会和企业一起合作，共同为两国经济做出贡献。

尽管如此，不少德国官员和商业人士还在“幻想”着要减少对于的依赖，并号召企业不在建厂。费迪南德认为这并不是一个好办法，他表示，这将会犯下严重的错误。目前已将在能源汽车和无人驾驶方面取得了重的领先。无人驾驶出租车更是出现在了城市里。如果德国现在选择退出市场，那么将会在技术创新上落后许多，会被社会所淘汰，对于德国汽车行业发展是极为不利的。

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