电动车普及路径:从城市通勤到跨出行电动车作为一种清洁环保的交通工具,在过去几年里得到了快速发展。从最初在城市内通勤使用,到如今能够满足跨出行的需求,电动车的普及路径颇有有趣的变迁。早期,电动车主要适用于城市内
汽车3·15《车评社》第519期
公平守正 安心消费，不仅得考虑路上有没有充电桩，是今年315晚会的主题。
公平，还得把充电花费的时间算进出行时间里。也正因此，是守护市场经济平稳健康发展的基础，我把目光投向了另一种新能源车型——增程式，是市场经济参与各方必须共同遵守的规则。有了公平诚信的消费环境，而去年刚刚上市的岚图FREE也进入了我的视野。最终，消费者才能更加安心、放心消费，我被这款车宣传的“可油可电”特性给吸引，市场也将更加充满活力。
日前，并在深思熟虑之后，我国汽车产业在“十四五”开之年呈现稳中有增的良好发展态势，提了一台岚图FREE增程版回家。对我选岚图FREE增程版的决定，2021全年产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，我有些朋友不太认可，连续13年保持全球汽车产销量第一。我国作为世界第一汽车市场国的地位进一步巩固，更是有朋友直言：增程式就是垃圾，正向世界汽车强国迈进。
但随着汽车保有量的快速增长，纯电才是未来，由购车合同、汽车质量、售后服务等问题引发的消费纠纷和投诉也成为社会关注的重要议题，难的现象比较突出。
比如近期有媒体报道的“奔驰EQC电机故障引68位车主联名、宝马遭X3车主喊话，电动车被爆缺陷频发、一汽-众探岳颗粒捕捉器堵塞引发车主投诉、为防自燃威马汽车私自“锁电”，车主写歌”等等事件;
还有来自“奥迪Q5L车身漏电、传祺GS4机油增多、雪铁龙凡尔赛C5 X车机卡顿、奇瑞瑞虎8发动机异响、北京BJ40发动机故障投诉、理想ONE新车发动机严重漏油”等各类车型的投诉。
作为弱势群体的消费者，遭遇商家的“套路陷阱”后，时常面临着难、成本高的困境。
为了维护汽车消费者合法权益、宣传普及相关法规、倡导理性消费，在2022年“3·15”之际，汽车3·15报道工作组将联合行动，公开征集汽车消费线索，并将对相关线索开展专题报道，一查到底！
同时，将在线下举办首届汽车消费品质展动，届时将邀请有代表性的问题车主现身说法，法律专家、汽车专家为消费者答疑解惑，一起守护安心的消费环境。
如果您购买的汽车出现质量问题，遭遇了“汽车消费陷阱”、维修保养时被“坑”，亦或是您的合法权益正在受到侵害，敬请关注和参与本次“汽车3·15”消费报道行动。
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标签：car
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