傅看车价格不缺技术的法系车，动力成为最大槽点，打死也不造2.0T发动机发生事

法系车从1992年开始进入市场，我个人觉得花里胡哨的配置都比不上保障行驶的安全配置，把握先机，有的车子看着配置挺丰富，成为地上一道靓丽的风景线，一看安全气囊只有两个，国内随处可见雷诺，而有的车子虽然价格便宜，雪铁龙，但是在安全配置上可谓是丰富，标志，囊都6个，DS等法系车。直到2015年，车子的目的就是在路上行驶，法系车在市场销量逐年下跌，随着车子现在越来越多，截止到目前，安全势必是我们不可忽略的重要存在。都说常在河边走，法系车在我国的销售量仅占总销售量的2％。

图为标志508sw

国人为何不喜法系车

在法系车刚进入国内时，哪有不湿脚，因着国内车型不多，而法系车是里面配置最优秀的汽车之一，在那个时候国人纷纷为拥有一辆法系车而自豪。几十年过去了，国内的汽车领域逐渐兴起，还有更多优秀的合资车加入，而法系车仍然是一成不变，发动机还是前年不变的1.6或者1.8排量。

曾经在国人眼中结实耐用的优点也再也凸显不出来，毕竟现在哪辆车不结实耐用呢？而且设计方面还有点“反人类”——座椅加热按钮安装十分隐蔽，如果是新车司机，还得费半天时间寻找。造型不符合国人审美，例如雪铁龙C3L，其车型奇特，不知该称其是轿车还是SUV。除这些外，法系车在国内宣传方面也十分不走心，使得国内粉丝极少。就这样，法系车在国内越走越没落。

图为法系车发动机

揭秘法系车坚持不造2.0T发动机原因

在如今多数牌车都使用2.0T的发动机，而法系车还用着过去排量小的发动机，这也是国人不喜它的原因。那么为什么别的车都更新换代了，法系车还要死守1.6与1.8点发动机呢？

据了解欧洲地区是法系车如今的主要营销地区，约占总营销量的84％。欧洲人对于汽车要求不高，但是驾驶体验要好。法系车车身一般小巧，而且发动机马力够强，给人一种精致小巧之感，这恰恰对了欧洲人胃口，自然发动机排放量只有2.0T这一缺点也可以被忽视。

法系车的发动机是小排量涡轮增压发动机，这恰是其的钱小妙招。要知道，法系车因为不景气，利润不是很多，如果用来造2.0T的发动机，会亏损更。最重要的是，人家1.8T就可以做到的事，为什么还要用2.0T呢？

图为DS9中控

DS9价格亲民

最近法系车的最新车辆DS9诞生，也是引起跟多人关注。DS9是PSA公司目前生产的最轿车，外观方面与雷克萨斯相似，但又不像雷克萨斯那般低调，反而更加张扬、霸道。其车内空间要比以往舒适不少，后排座椅还可以有按摩、加热、通风等功能，给乘坐者极致的体验。

除这些外，DS9结合时事，新增了前轮驱动版插电式混合动力系统，它与涡轮增压发动机一起的效率堪比1+1＞2。按理说，DS9这般豪华，价格应该更贵才是，可官方指导价只有24.99万-39.99万元。不少网友感叹，法系车终于走亲民路线了。想来法系车的又一个高光时刻即将到来。

在如今这个时代，处处讲究低碳生活，法系车这种涡轮增压发动机很有可能在未来占领一席之地。

标签：法系车

IT百科：

平板给电脑共享热点怎么设置 cpu风扇怎么设定颜色 荣耀手机怎么修好主板

网者头条：

梦见掉牙齿预示着什么含义？ 取名字时应注意哪些文化差异？ 如何保护和存放古董以延长其寿命？ 古代字画的鉴定方法有哪些？

王哲博客：如何弄掉微信的视频号功能 河北正规seo引擎优化