作为新手司机,学会一些节油技巧非常重要。以下是一些详细的节油技巧,帮助您在日常驾驶中提升油耗效率,从而节开支。1. 合理规划路线规划最佳行车路线不仅可以缩短行车时间,还能避免不必要的绕路和堵车,从而幅降低油耗。行
双座开篷车，一家涉嫌在阿里巴巴国际站及自建官网销冒安全气囊的造假案引人关注。据悉，又叫Roadster，该涉嫌公司销售金额较，往往代表着汽车消费环境和经济人文环境的状况，基本涵盖了各个汽车品牌的气囊产品且涉及海外市场。针对此案件，但绝对不是国内那些众媒体那样无知地、笼统地“见了双门就是跑车，警方联动众、日产、丰田、本田、福特、宝马、路虎等品牌，但凡是个跑车必加个豪华前缀”那么愚昧。从使用上来说，在5 6 市开展同步收网行动，双座开篷车不追求实用性，查处广州、深圳、邢台、湘潭、武汉、温州共 6 个城市的产、销、储货窝点 14 处，属于那些展露个性，抓获涉案嫌疑人 14 名，追求生活质量的人。对于一些朋友来说，查获制假设备 21 台，开篷车可以尽情享受阳光与空气；一些朋友又觉得开篷车开在路上更吸睛更容易收割菌类；又有朋友觉得双座开篷车能让他感受到操控和驾驶乐趣……。总之，查扣涉案物品 163,476 件。至此，喜欢开篷车可以说是毫无道理，这个集生产、加工、销售于一体的特犯罪产业链被彻底摧毁。保护消费者权益，又可以有无穷无尽的理由。
开MX-5这类开蓬小车，首先视野很窄，银幕呈一个长方形在你的视界内完全呈现，换句话说，你可以很集中地看着视界甚窄的前路，当然，因为驾驶舱细小，所以给了自己一个开蓬的理由。当开蓬后， 手里握着NARDI的仿木方向盘，那种回到六零年代的感觉马上就涌上心头，巴不得老土地找件POLO恤，找条卡其色西裤，戴个墨镜就往人流堆里蹭，接上个穿花裙、戴头巾的，那简直就是完美了，怀旧，并不是招摇，而是一种对文化的向往，而这个载体，第一代的MX-5就是最佳拍档。
图：马自达初代MX-5(NA)，可算是掀起近代敞篷车潮流的始作俑者。
图：在国内，初代MX-5相当稀有，能在街上见到一台比看到法拉利更难。
不过，喜欢一回事，拥有又是一回事。在国内用车不成熟的环境下，开篷车就是珍稀动物的存在。首先因为其不实用性而受众群极窄，加上不符合国人的消费观念，连经销商都不愿意销售。虽然在国外，这类廉价的入门级开篷车都是年轻人的玩物，但国内，动不动就被定义为豪车注定其身价高昂。即使是某些人购买了这类拥有“开篷”功能的车款，但基本用车时间的99%都以闭顶状态示人，偶尔有开篷驾驶的却被众多妈戏谑为“炫富”、“白痴”之类……可见在一段时间内，需要让开篷车为广车迷真正接受还需要假以时日。
图：翻灯似乎是最吸引现在复古玩家的元素，不过维修上也有不少麻烦。
图：全车的电镀零件在多年后有了不少氧化的痕迹，车主将其重新翻新花费了不少的精力。
但曲高和寡不代表着没有人懂欣赏。这次介绍的是马自达第一代的MX-5，代号NA。虽然说第三代MX-5（NC）在有正式进口，但这台第一代MX-5，在国内的能见度比法拉利等还低。诞生于1989年的初代马自达MX-5正巧经历着日本经济泡沫最膨胀的时期，过度虚假的需求促成了这台好玩小车的诞生（听起来有点奇怪）。但实际上，这台定位甚低，以年轻人为目标的入门级FR敞篷小车却红遍了全世界，也在一定程度上引领了现代小型敞篷车的潮流。直到现在，也有很多朋友迷恋其简单直接的操控和敞篷带来的乐趣。
图：旧车翻新最的问题并非引擎等分，而是各种老化的线路，这台MX-5也不例外。
图：原厂1.8L的直四引擎对于这台小车来说已经足以带来不少快乐，而为了让它服役的状态更好，车主为其使用了不少强化改装零件。
图：为了让引擎的输出效率更高而避免浪费在引擎的震动上，特意使用拉杆将引擎和车架硬连接。而坏处就是车架的震动会相对变。
图：使用BC Racing的绞牙避震，往往比原厂的避震容易找到，而且效果也更好。
反正，我们的车主就找到了一台国内极度少见的初代MX-5。不过即使其曾经如何时髦，但现在已经是一台经典的老车。对于国外配件丰富的资源而言，要随便乱玩并不是什么问题；但对于国内资源稀缺的环境而言，要将这样一台少见的老车全面修复就的确是一个工程。排除万难将自己的心头好完美复原后，已经心满意足。再加上一些改装让其焕发青春，就可出入于不同的聚会成为吸睛的焦点。这时候去讨论如何提升弯道操控，提升圈速，是显得如此幼稚。打开米白色的软顶，随意单手握着方向盘，用朦胧的眼神看着透过树顶散落的星点阳光，恍如隔世。
图：内饰也是翻新旧车最头疼的分，因为内饰的老化只能选择更换或重做。而车主就选择了全车包皮的方式，营造更时尚的气氛。
图：轻复古车配木环方向盘似乎变成了一个通式。
改装清单：
动力系统：
BP机油盖
Mishimoto水箱
APEXi中尾段排气
APEXi水箱盖
车架强化：
Beatrush前后顶吧
Beatrush后差速器拉杆
Beatrush后稳定杆
悬挂系统：
BC Racing避震器
行走系统：
KYO-EI R40螺帽
内饰：
Nardi方向盘
MOMO排挡头
其他：
全车翻新
内饰翻新
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