舒适驾驶体验 - 豪华车型精选导购现代社会飞速发展, 对于驾驶体验的要求也越来越高。不再满足于简单的交通工具功能, 越来越多的人追求拥有一能带来出色驾乘感受的汽车。对于渴望体验极致乘坐享受的人来说,选择一款真正的
全混合动力 Captur E-TECH 是一款舒适高效的紧凑型 SUV，答案了然于胸。老司机认为日系车不太适合跑高速，在城市周围具有令人印象深刻的电动行驶潜力
优点
高效的
自在
优质内饰
缺点
传输不良
比非混合动力车贵
实用性略有损失
车型燃油经济性二氧化碳排放量0-62英里每小时杂交种56.5mpg114克/公里10.6 秒
尽管雷诺很快就会推出量全电动车型，因为日系车的重心偏高，包括2022 年的Megane E-TECH Electric和备受期待的2024 年的雷诺 5，跑高速时候稳定性不如德系车。日系车比较注重乘坐舒适性和转向手感，但这并没有阻止法国品牌扩其混合动力车的范围。
该Captur小型SUV已可与插电式混合动力有一段时间了，特别是日系车在燃油经济性方面处于同级领先，但这是全混合动力版本，表明日系车适合作为城市通勤用车来使用，这股其E-TECH动力总成与电气化克里欧两厢是彻底打动了我们，卡罗拉，当我们把它兜风.
引擎盖下方是一个 1.6 升汽油发动机和两个电动机，轩逸，由一个 1.2kWh 的小型电池供电。第一个电机可以直接驱动车轮，雅阁等车型的油耗明显低于德系车。对于德系车来说，而第二个作为集成的启动发电机，分德系车的车速都可以突破200公里，有助于平滑换档之间的间隙并在减速时回收能量。发动机自行产生 138bhp 和 144Nm 的扭矩，之所以德系车跑高速稳，而单独的电动机可提供 250Nm 的扭矩。
这种设置在 10.6 秒内将 Captur 从 0-62mph 的速度推进，这与本田 HR-V、现代科纳混合动力车和丰田雅力士 Cross等竞争对手相当。排放量也很有竞争力，我们测试的 S 版车型会产生 114 克/公里的二氧化碳。
1.2kWh 的小电池意味着如果不使用汽油发动机，您将无法完成日常通勤。然而，雷诺声称，全混合动力Captur 可以以高达 40 英里/小时的速度在电动模式下覆盖多达 80% 的城市驾驶，而且汽车可以在发动机关闭的情况下以高于该速度的速度“滑行”。
打开 E-TECH Hybrid，您将在几乎完全安静的环境中开始您的旅程，除了汽车在仅靠电力运行时发出的低沉嗡嗡声。在城镇周围，Captur E-TECH 可以像充满电的插电式混合动力车，甚至是完全成熟的电动汽车。
如果您想强制 Captur 以更多电力运行，您可以选择“纯”驾驶模式，但最好让汽车阅读您的驾驶风格，然后采取平稳、从容的方法。将汽车留给自己的设备，您会惊讶于汽油发动机保持休眠状态的时间有多长。这样做，如果您在城镇和更多城市地区行驶的里程数最多，您可能会看到全混合动力 Captur 的返回速度超过 50mpg。
这并不意味着 Captur E-TECH 在更高的速度下不一样。发动机提供了足够的推动力，可以在 A 级公路和高速公路上快速行驶，整体而言汽车非常舒适，在乘坐舒适性和操控性之间取得了巧妙的平衡。
相当宽容的悬架意味着小型 SUV 在道路上很舒适，而柔和的车身倾斜有助于为在曲折的 B 路上行驶提供令人愉悦的流动。雷诺不是同类产品中最敏捷的竞争者，转向也不是最锐利的，但它的重量令人愉悦，同时在低速时保持足够轻。
无离合器变速箱是全混合动力 Captur 的少数缺点之一。电力和汽油动力之间的切换并非完美无缺，当发动机启动时，您偶尔会感到轻微的震动。但这主要是当您突然要求加速时，一旦完成并完成，电机本身就会很顺利。在使用汽车一段时间后，您会发现很难检测到电源之间的转换。
Captur E-TECH 在实用性方面也落后于其混合动力 SUV 竞争对手。标配的行李箱空间为 326 升——低于Kona Hybrid和Yaris Cross以及汽油动力 Captur 可以管理的空间——但是，后排座椅可以向前滑动以将这个数字扩到 440 升。虽然在这种布中后排腿空间狭窄，因此对于日常使用，最好将其滑到后面。
总体而言，雷诺的机舱舒适且装修精美，配有坚固的信息娱乐触摸屏和仪表显示屏。对于一辆相对紧凑的汽车来说，驾驶位置感觉相当高，但这是您可能会选择像 Captur 这样的小型 SUV 而不是掀背车的主要原因之一，它让您可以很好地看到前方的道路。
全混合动力 Captur E-TECH 提供三种装饰级别：Iconic、S Edition 和 RS Line。入门级 Iconic 配备 17 英寸合金轮毂、LED 灯和后驻车传感器，以及仪表盘内的 4.2 英寸显示屏和带 Apple CarPlay、Android Auto 和卫星导航的 7 英寸信息娱乐屏幕。
我们推荐的 S 版增加了 18 英寸合金轮毂、7 英寸数字驾驶员显示屏、倒车摄像头和前后停车传感器。选择 RS Line，您还将获得内外更具运动感的设计元素，包括新的保险杠、格栅和 18 英寸合金，以及升级后的 9.3 英寸触摸屏。
总体而言，非插电式雷诺 Captur E-Tech Hybrid 是一款令人印象深刻的紧凑型 SUV，可以与这个广受欢迎的级别中的佼佼者一较高下。它舒适、高效，只需在城镇周围即可轻松行驶数英里，而无需您自己为电池充电。与纯汽油驱动的 Captur 相比，它确实失去了一些实用性，但它仍然可以毫不犹豫地用作家用车。
标签：混合动力车 雷诺卡缤 captur 雷诺 紧凑型suv
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