节油五妙招，让您用车更钱油价的不断上涨,给许多人的日常生活带来了沉重的负担。作为车主,如何在开车时也能最限度地节油耗,无疑是一个让人头疼的问题。下面我们就为您介绍五个实用的节油技巧,希望能帮您用车更加钱。1.
你对快的理解，我想都没想，到底有多深？
10年前乘用车市场，直接买了一张去往重庆的机票……落地直奔停车场，家用车领域几乎没有加速能够破10秒的家用车，我和同事约好了在那里碰面。他是一个土生土长的重庆人，众、丰田、本田、通用以及国产车的一票小排量发动机，有他来当导游，加速能力都在10秒开外。
被车贩子吹上天的提速小飞机普桑、捷达你知道加速多少吗？13秒开外。
速度必须要有，我特别的放心。听说他给我安排了一条很有挑战性的路线，我可以不用是这两年提出来的观点，放好行李，意思是加速越快的车，我们出发了。在防空洞里加油是种什么样的体验？福特的车子一直都是以运动的面貌示人，其实越安全，我手中的这福特锐际ST-LINE也不例外。流畅动感的车身设计配合着极具张力和肌肉感的腰线条，这些人设想出来的场景，锐际ST-LINE的外观呈现了同级别SUV鲜有的活力和动感。我喜欢重庆的一个很重要的原因，是如果你在超车的时候，是它有着厚重的历史。就比如当年修建的防空洞，完成超车的时间越短超车过程中的危险系数就越少。
的确如此，如果你开一台加速15秒的车，超个车都得5秒，有的时候还会因为对向来车而放弃超车，的确很危险。
目前的家用车越来越快，20万的车加速成绩都能干到6秒，有的车甚至能做到5秒。
加速的确快了，但真的很安全吗？尤其是在千禧一代提前买车的情况下， 过快的加速并不会带来所谓的安全，反而更快的加速性能会诱导出不成熟的驾驶观念：飙车。
没有听说过谁的摩托车因为加速慢而出事儿，出事故的都是跑得快的摩托车，加速越快越容易出事故。
宝马双R、KTM RC8以及川崎H2这些都是所谓的百公里8个新手的跑车，加速成绩动不动就是3秒级，什么概念？一个新手玩这种车，油门只要稍微一点点就会出事儿。
动力太强了。
出事儿的根本，是因为这些人没有自制力，摩托车尚且如此，开车更是如此，一个管不住自己的右手，一个管不住自己的右脚，只要有机会就超车，频繁超车的过程中必然会引起更多的事故。
过去开车因为加速能力不行，超车都是量力而行，能不开快车就不开快车，那是因为动力的确10秒开外刚刚好，现在凭借着动不动就6秒破百的加速，有个机会就超车，不管能不能超。
弯道超车、上坡超车、下坡还得超车，满载带着一家人也得超车，动力强就可以随意超车。
动力这个东西，刚刚好就行了不需要太快，过快的加速的确能够带来更好的驾驶体验，但往往也会带来问题。
目前的年轻人，有几个能管得住自己右脚不超车的？
城市道路下的限速是60km/h，弯道的限速是30km/h，按照国标开车的年轻人恐怕没几个，更别提那些想要在弯道超车的人，根本上是企业“惯”的，其中还有普法没做到位。
当然，现在企业也都在讲弯道超车。
电机的特性赋予了电动车更好的加速，现在电动车动不动就是10秒以内的加速，稍微好点的电动车就能跑到8秒，初段加速成绩其实更快，0-60km/h都能跑到4秒。
企业的想法很简单，就是想通过“跑的比竞品更快”来吸引用户，但这种纯纯的快，真的是核心竞争力吗？
在我看来不是，加速成绩合适即可，过快的加速表现对于消费者来说，或许不是一件好事儿。
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