式全球首发搭载M Hybrid驱动系统 宝马XM量产版测试谍照曝光奔驰概

近日，前脸中发光灯带将两侧的前灯组融合成贯穿式设计。外观方面，外媒拍摄到了宝马集团BMW M品牌全新车型BMW XM的海外测试谍照。根据此前发布概念车时官方透露，新车的造型设计灵感源自2015年发布的奔驰IAA空气动力学概念车Concept IAA，这款车型将是有史以来实力最强的BMW M车型，配备可伸缩的后扩散器，目前这款车型正在测试阶段，整车风阻系数降至0.17。搭配20英寸轻质镁合金锻造式轮圈和普利司通Turanza Eco轮胎，预计将于2022年在宝马集团的美国斯帕坦堡工厂投产。

外观方面，结合了轻量级和环保型的ENLITEN和Ologic技术，从测试的伪装车能够看出，可实现超低滚动阻力。车身重量方面，新车整体设计还是延续了BMW XM概念车的设计，Vision EQXX概念车采用了轻量化F1副车架的纯电动底盘，包括硬朗的车头，整车重量仅1750公斤。新车内饰设计量采用了可持续性环保材料打造，硕的进气格栅和小体积的扁平化头灯，包括菌类、纯植物丝绸材质等，另外车侧线条也延续了概念车造型，配备了一个贯穿整个中控台的47.5英寸LED显示屏，尤其是从前翼子板上延伸出来的立体腰线，非常有特点。

首先在车头方面，量产版车型的中网造型也是非常立体的，即使贴有伪装贴纸，但依旧掩盖不住他那硬朗的轮廓。在中网两侧设计的车辆前光源，日间行车灯和灯采用了分体式设计，上方是日间行车灯和转向灯，下方方形的设计是车辆的主光源。

之前概念车的灯主光源是与保险杠融为一体的设计，从目前的量产版测试谍照来看，新车灯位置提高，并且是镶嵌在保险杠内的，而这并没有融为一体，如果这样多少会影响一些前脸造型的整体感。

侧面依旧是硬朗的线条，概念车上那条从前翼子板一直贯穿至车尾的腰线得到了保留，另外车窗下方概念车上的那条黑色装饰也得到了保留，相信这是量产车型中非常具有特点和识别性的一个设计。

此前概念车的车尾造型还是非常夸张的，不过量产版略微低调了一些。虽然整体形态还在，不过那条标志性的尾示宽灯可能在量产版本上似乎是没法见到了。当然由于目前还贴有伪装，不排除会完全按照概念车来进行量产，毕竟对于这样一台定位高端的宝马来说，特点比成本更重要。

作为一款M性能车，双边四出纵向排列的排气管口的设计与概念车保持一致。目前还看不到细节，相信会与之前概念车保持相同的设计。

在内饰方面，根据之前概念车的图片来看，新车会使用了全新的设计手法，不过整体设计与iX比较类似。整个内饰中首先映入眼帘的可能就是棕色的复古皮料了，给人的感觉是比较个性的。除此之外，还比较有特点的就是中控上尺寸的曲面显示屏了，预计将搭载宝马最新的iDrive操作系统。

动力方面，新车搭载了M Hybrid驱动系统，这套驱动系统是由一台 V8发动机和高性能电动机组成的插电混动系统，最输出功率550千瓦/750马力，峰值扭矩1000牛·米，纯电动续航里程可以达到80公里。

标签：概念车 宝马 驱动系统 宝马xm m hybrid 谍照

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