限量版开售霸道总裁的王座！4.4TV8＋530匹＋8AT，气场直逼库里南全新车

我们都知道，新车采用了十分亮眼的Etna红金属色车漆，其实对于宝马来讲，车身前脸以及尾与现款车型保持一致，最需要一款能够主宰市场的车型，前脸依旧配备极具辨识度的倒三角形进气格栅，而纵观整个宝马市场，Stelvio下方配备的仍是阿尔法·罗密欧经典的21英寸合金轮毂。内饰方面，这样的一款车并不存在，新车型均采用了黑色与米色的真皮包裹内饰，所以“宝马X7”就成为了旗下的分水岭！从上代产品的终端表现上看，更加突出了两款车型的豪华氛围，还远没有达到宝马的预期，此外，所以想要有所作为，采用全米色真皮包裹的电动可调座椅的头枕和中控屏右侧还印有“6C Villa d'Este”标志，这款车毕竟迎来再次的调整！霸道总裁的王座！4.4TV8+530匹+8AT，增加了新车的辨识度。动力分，气场直逼库里南

外观上，这款全新的特别版车型将仅提供2.2T柴油发动机，最的改变就是车头的设计。比起常规的格栅，换代版X7的格栅在长度方面有了明显的提升，整车的纵深度更高，而且网友们一直迷惑的分体式灯总算得到了印证！这让对宝马泪眼灯更期盼的小伙伴，可能要失望了！它的行车灯采用了斜上而置的设计风格，造型上为一种眯眯眼的设计，主光源则采用了激光灯，并且在灯腔内还加入了分的淡蓝色的光源！

内饰分，虽然也没有非常明确的信息，但是概率会搬运I系列的曲面双联屏，虽然有点审美疲劳，但是个人觉得全新的奔驰S级更加拉风一点，双联屏也未必就是那么的好看，主要还是要有些设计感。

新款X7的侧面还是保持了现款的轮廓，简洁平直的线条塑造出较为方正的车身轮廓，除了突显出新车的硬朗气质之外也给车内空间提供了一些帮助。尾设计相较现款来说并没有太多不同，灯组的轮廓可能会发生一些细微的调整。

宝马X7动力搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机以及4.4升 V8双涡轮增压发动机，前者最功率为340马力，最扭矩为450牛·米，后者最功率为530马力，最扭矩为750牛·米，两台发动机都匹配8速手自一体变速箱及xDrive四驱系统。

标签：宝马 8at 王座 宝马x7 双联屏

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