环保时代的电动车型兴起随着全球气候变化问题日益严峻,各国和消费者对环境保护的重视程度不断提高。汽车行业作为重要的能源消耗和排放来源,近年来电动车型凭借其无尾气排放、高能效等优势快速崛起,成为当下全球汽车市
凯旋在12月7日如期发布了全面换代的Tiger 1200，全新普拉多也采用了最新的动力系统。预计会有全新的2.4T发动机的配置，相比上一代车型，也会有THS混动系统的配置。这样一来，不仅采用了全新的外观、车架、悬挂系统，它无疑会与最近火的坦克500短兵相接，并且比原来重量更轻、马力更，后者最近斩获了4万+的订单。虽然严格来说坦克500对标的应该是陆巡，顶配版本还配备30L超容积油箱。
2022款Tiger 1200分为GT和Rally两系列，但价格上确实与普拉多更加接近，共5款车型。在车辆外观方面由于Explorer车型采用了容量油箱，两者的竞争也会相当激烈。由于出色的口碑及变态的品控，在造型上有一定的区别。
Tiger 1200 GT系列
GT系列所有车型均配备19英寸前轮和18英寸后轮铸铝轮圈，普拉多在国五时代可以说非常风光。此番升级回归，采用Showa前后半主动电子悬挂，它能硬钢坦克500吗？让功夫汽车带家一起看一下。普拉多的回归路，前后行程200mm，遭遇最强拦路虎因为国六和碳积分的问题，设定偏向公路。
GT、GT Pro为20L油箱，经典普拉多永远停留在了国五。其实一直在停产之前，GT Explorer为30L油箱。
Tiger 1200 Rally系列
Rally系列所有车型则采用前21英寸后18英寸真空辐条圈，同样采用Showa前后半主动电子悬挂，它能硬钢坦克500吗？让功夫汽车带家一起看一下。普拉多的回归路，但前后行程为220mm，设定偏向越野。
Rally Pro为20L油箱，Rally Explorer为30L油箱。
动力系统均为相同的1160cc直列三缸水冷发动机，基于Speed Triple的发动机而来，最马力150PS@9000rpm，最扭矩130N·m@7000rpm。相比上代发动机，排量下降但带来了马力和扭矩的提升，配备液压滑动离合，6速变速箱和轴传动。
全系配备新的Tri-Link后摇臂，相比以前的单摇臂系统还减轻了1.5kg，且更坚固。
全系配备Brembo Stylema卡钳、弯道ABS、六轴IMU、牵引力控制、无钥匙启动。
基础的GT版本拥有3种骑行模式（公路、雨天、运动），GT Pro、GT Explorer增加了自定义和越野模式，而Rally系列则再增加 Off-Road Pro模式。
所有车型标配全新的7英寸TFT屏幕，具有My Triumph连接系统，除基础的GT版本外，其他所有版本均配备加热手把、双向和坡道保持控制。
此外GT Explorer和Rally Explorer车型还配备了德国的盲点雷达系统，包括盲区后视镜提醒、后碰撞预警、变道提示。同时还配备弯道辅助照明、胎压监测、手把座椅加热。
标签：tiger1200 凯旋 explorer rally 油箱 水冷发动机
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