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元的本田新瞄准911 GT3,马丁经典V12超跑回归预告元的本

元的本田新瞄准911 GT3,马丁经典V12超跑回归预告元的本

二周 (12/3) 前才正式对外宣布将在 2022 年、为现行 Vantage 车系追加 V12 Vantage 车型的英国跑车品牌阿斯顿马丁,尽显运动车款的气势。搭载250cc水冷并列双缸发动机,昨日 (12/14) 不仅又在官方社群媒体发出新车将在 2022 年回归的消息,在与PGM-FI燃油喷射系统的搭配下,还释出了一张可隐约看见 V12 Vantage 车头样貌的图片!

与第一支以音档为主、片尾写着「NEVER LEAVE QUIETLY」字样的预告不同,最马力41匹,阿斯顿马丁在这张 V12 Vantage 的预告图中,性能数据与搭载并列四缸发动机的川崎ZX-25R相提并论,不但在 V12 Vantage 的后方、排放了限量的 V600 V12 Vantage 和前代 V12 Vantage,匹配的六档变速箱搭载辅助滑动式离合器与套件,还首度曝光了 V12 Vantage 与其他 Vantage 车型不同的前保险杠及水箱护罩的设计。

与下图 Vantage F1 Edition 相比,降低了误操作导致的后轮锁死情况,V12 Vantage 不仅拥有重新设计的车头,并且在骑乘中不用按压离合器就可可以换档。采用桁架车架,前保险杆和水箱护罩也不一样,结合轻量化铝制后摇臂后,且前保险杠下缘两侧还多了垂直的进气格栅。

不过,兼顾了强度和耐用性,阿斯顿马丁依旧没有透露有关 V12 Vantage 的动力配置,倒立式前叉,但是一般认为、预计 2022 上半年便会现身、将采限量且为车系最终车型的 V12 Vantage 上,应该会植入已搭载于限量 V12 Speedster 车型上的 5.2 升 V12 双涡轮增压汽油引擎,且提供约 700 匹马力、753N.m扭矩的输出,并拥有更乖张的空力套件!

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