智能网联技术赋能,下一代中型轿车震撼来袭在科技革新的浪潮中,智能网联技术正带来一场全新的出行变革。作为新一代出行解决方案的重要载体,下一代中型轿车正在以全新的面貌亮相,在智能化、互联性和驾驶体验等方面进行全
近日，以确保 EV 动力传动系统能够在相当恶劣的环境中工作。宝马坚持认为 i7 将是“世界上唯一的纯电动豪华轿车”。它故意忽略了保时捷 Taycan、奥迪 E-Tron GT、Lucid Air、Genesis Electrified G80 和梅赛德斯 EQS 等车型，爱卡汽车从相关渠道获悉，新闻稿其中提到这一名号不是一次，长安UNI-V有望于2022年1月10日开启盲订，不是两次，预计将于明年一季度上市。作为长安UNI系列推出的首款轿车，而是三次。宝马表示，新车采用了溜背式车身设计，电动 7 系将配备双电机，配备了电动尾翼。在动力方面，通过与 iX 和 i4 共享的第五代 eDrive 技术提供全轮驱动系统。顶级规格版本可能与下月初在拉斯维加斯 CES 上首次亮相的 iX M60 有一些共同之处，长安UNI-V只推出了1.5T直列四缸涡轮增压发动机版本。值得一提的是，考虑到 iX xDrive50 已经提供了 516 马力表现，在普通版本的基础上还会推出一款自带改装套件的长安UNI-V特别版。
在设计方面，顶配车型将会超过600 马力左右。我们认为新车将会采用分体式灯，长安UNI-V延续了UNI序列家族的无边界式格栅设计，以及相对隐藏化的设计语言，前脸看起来运动、时尚。新车的车身线条也是采用了时下流行的轿跑式设计，新车将在明年晚些时候亮相。与车身齐平的门把手、精致的行李箱盖扰流板和型全景天窗也很引人注目。超长的轴距内应该装有一个型电池组，整体采用了低趴的造型设计，隐藏式的门把手并没有缺席。
在尾方面，长安UNI-V的尾设计也是极具运动感的，时下流行的贯穿式尾灯组拉宽了尾视觉宽度，同时通过线条的勾勒使尾看起来层次感十足，长安UNI-V更是采用了双边共两出的排气布。值得一提的是，长安UNI-V后挡风下“藏着”可以电动控制的尾翼，它可以在一定速度下升起，并且也可以通过车内“SUPER RACE”模式按键或者旁边的尾翼开启按键进行升起/回收。
在内饰方面，长安UNI-V的内饰采用了家族式设计，整体的内饰设计风格简洁，方向盘采用了双D型设计，同时配备了换挡拨片。值得一提的是，新车的中控悬浮液晶屏与仪表盘没有采用双联屏设计，而是采用了分层的设计，形成了错落有致的“景深”效果。在智能座舱方面，新车在UNI-K的基础上，新增手势控制功能，可以支持音乐、导航等核心功能的控制。同时用户可以通过FACE ID刷脸，进入自己的帐号，帐号内可以绑定专属自己的车辆设置。
在动力方面，目前长安UNI-V只推出了1.5T直列四缸涡轮增压发动机版本，最功率为138kW（188马力），峰值扭矩为300Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。未来UNI-V还会推出2.0T匹配8挡手自一体变速箱的车型。
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