近期,多家国内新能源车企陆续发布了新车型,其续航里程的幅提升引起了广泛关注。这不仅反映了我国新能源汽车技术的进步,也预示着未来新能源汽车市场将迎来新的发展机遇。首先,新款国产新能源车型的续航里程幅提升,标志着
近日，虽然从视频支支吾吾的信息中，理想汽车公布了2021年第三季度的财报，只能概分析出着是新车贯穿式的尾灯效果，并在电话会上表示，但并不妨碍家猜测这一举动同样是为了给ET5预热。事实上，该公司旗下第二款新车理想X01将在2022年第二季度发布，从此前多次曝光的信息，第三季度开始交付。12月17日，以及笔者近半年在上海汽车城附近试驾时，微博博主@conkeror发布了一组理想新车的路试图，偶遇ET5的初步印象来看，估计很快就能发布了。
从公布的谍照来看，这款新车致上可以看做是ET7的"缩小版"。比如前脸几乎和ET7一样，理想新车的造型和理想ONE基本保持一致，采用了蔚来标志性的X-Bar2.0设计语言，但尺寸上有比较明显的变化。据官方公开的信息，相对初代的ES8，X01的车身尺寸为5150*1980*1800毫米，ES6等SUV车型取消了六边形进气格栅和一些复杂的空气件，已经达到了全尺寸SUV的级别，估计就是理想ONE的放增配版本吧。新车整体方正敦厚，加上较的车型尺寸，想必应该非常气。
新车可能具备高阶自动驾驶辅助系统，据了解，A柱顶端的“鼓包”内置了激光雷达模块，用于探测车辆周围的障碍物，对提升驾驶辅助系统的安全性有一定的帮助。
此前，小雷报道过特斯拉汽车的Autopilot以及FSD完全放弃激光雷达，改用纯视觉判断，如果遇到雾、夜间等环境，纯视觉的判断精确度还是比配备激光雷达的车型相对弱一些。
动力方面，理想X01依旧延续增程式混合动力的传统，不过由于车身尺寸、重量都有所增加，该车换用了新晨动力的1.5T四缸增压发动机，最功率100kW，峰值扭矩为240牛·米，而增程发电机来自蜂巢动力，其最功率为90kW，峰值扭矩为200牛·米。
理想X01搭载44.5kWh的动力电池，WLTC工况下能够实现155公里的续航，并支持快速充电。此外，该车还配备一个容量为65升的油箱，总续航里程（WLTC工况）可达800公里。小雷发现，理想ONE在该工况下的最续航里程为890公里，看来新车略微阉割了一点，不过纯电模式的续航有所提升。
作为国内首款全尺寸豪华增程式SUV，理想X01和ONE在动力配置上不会有太差距，可能会在自动驾驶、内饰、智能化方面做出差异化，至于售价，小雷预计起售价概在45万元。
理想靠着一款车型，几乎每个月都能创造几千甚至上万的销售成绩，足以看出消费者对它的认可度。当然了，光有一款车型也意味着这个品牌没有给消费者提供更多的选项。理想新车可能是为了向BBA等豪华品牌的高端全尺寸SUV发起挑战，小雷很期待它上市后的表现。
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