智能驾驶技术的发展,正带来性的驾驶体验变革。从自动泊车、自适应巡航、自动紧急刹车等基础功能,到车载信息娱乐系统、语音交互、个性化设置等人性化设计,都在不断提升驾乘舒适性,让驾驶更加轻松自在。首先,智能驾驶技术
11月3日，可以说是十分精致。外观方面，哪吒V Pro正式上市，新车前脸基本与ID.4 GTX保持一致，两款车型指导价分别为7.69万元、8.09万元。
外观方面，整体造型显得格外前卫科幻，新车与哪吒V相比，彰显出了强烈的未来感。此外，基本没有变化。前脸依旧是封闭式格栅的造型，新车还采用了全新家族式灯设计，其锋利的横向线条增添了不少气势，箭形主灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度。车身侧面，也显得不落俗套。
相比于哪吒V新车在细节上做了不少升级，新车使用了溜背式造型设计，在前、后包围上看到共12颗超声波雷达，同时在两侧的翼子板上可以明显看到GTX专属标识，其中8颗为泊车雷达，以此彰显与众不同的车型身份。侧面来看，侧面的4颗雷达用来支持自动泊车功能。除了增加超声波雷达之外，新车在B柱之前和ID.4没有太差异。而B柱之后，哪吒V Pro还拥有一个单目摄像头和1个毫米波雷达。
车身侧面的轮廓依旧轻盈灵动，仅采用了简单的线条进行装饰，并且同样对C柱进行了黑化处理，营造出悬浮式车型的效果。车身尺寸方面没有裱画，新车长宽高尺寸分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。全系标配了16英寸轮毂，其轮胎的规格为185/55 R16，此前在哪吒V上只有在魔力和魔女版上才配备16英寸轮圈。
内饰上，新车的内饰同样保持着哪吒V 的整体布，看上去除了尺寸的中控屏之外，没有一丝的冗余。悬浮式中控屏的尺寸也从哪吒V的13英寸升级到了14.6英寸，显示的内容变得更加丰富，整体的分辨率以及显示效果都进行了提升。此外，车机系统也进行了升级，支持更多的第三方娱乐App，以及终身免费的车联网流量。
仪表盘的设计也相对比较独特，同样是长条状的样式，主要用来显示车辆的状态、温度等信息，导航信息的显示就有点为难它了。挡把也采用了怀挡的形式，更加便捷的同时，也能营造出十分简洁的内饰。
动力方面，新车将搭载最功率70kW，峰值扭矩150牛·米的永磁同步电机，0-50km/h加速仅需3.9秒。电池方面新车将搭载容量为38.54kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为401km。
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