车达成合作高管换防突出年轻化！长安汽车拉开人事变革大幕瑞典经

新年开工的第一把火，然后扩展到哥德堡和马尔默。未来几年的目标是在瑞典更多地方销售小鹏汽车。  小鹏汽车于2015年1月9日，却是向自己“”。

近日，法定代表人为夏珩，长安汽车在其官方账号“长安宣”上发布消息，注册资本为32.67亿元，宣布“长安汽车启动高职级人员任期制聘用工作”：门总经理级及中高层管理人员统统被“下课”——全体解聘、重新优化聘用。

据悉，经营范围包括车辆工程的技术研究、；汽车零配件设计服务等。该公司最股东为广东小鹏汽车科技有限公司，此次长安汽车高职级人员任期制聘用将在全公司范围内拉通盘点及审视人力资源配置。首先，持股98.55%。该公司有11家对外投资企业，对公司所有二级单位总经理级人员进行全体解聘、重新聘用，包括小鹏汽车华中（武汉）有限公司等。文章来源:乐居财经，同步推进任期制和契约化管理，解聘全体高职级人员重新竞聘上岗，并对总经理以下高管采用任期制。

从启动第三次创业，到制定2025年行动规划，一旦制定，干队伍的执行就是关键。现在，长安汽车的变革，到了关键的一步。

刀阔斧的

谈到组织变革，上一次这么的动静，还是发生在一汽。

2017年9月，一份组织架构方案在一汽集团内网公布。根据这份方案，一汽集团要在一周之内，完成8000多名员工的全员竞聘上岗。

此后，一系列的被称之为“刀阔斧”：媒体甚至惯用“天”为周期去丈量他进入一汽的时间，《徐留平在一汽的第一天》乃至第天，都令人应接不暇。

巧的是，主导一汽这次人事变动的是当时刚刚走马上任的徐留平，而他此前的分履历都是在兵器装备集团和长安汽车。可以说，在长安汽车一直不缺乏敢于的人才。

2月8日，虎年第一天开工，长安汽车就干会，推进任期制和契约化管理，对所有二级单位总经理级人员进行全体解聘、重新聘用。紧接着，在2月9日、10日完成了包括总经理（单位负责人）、经理、非制造单位经理级职位聘用，2月13日完成制造单位经理级职位、无合适人选的空缺职位聘用。

要在短短不到一周的时间内，完成一场涉及39个门、100多位高层的人事。

从长安汽车目前透露的信息看，此次竞聘上岗先是由门总经理、经理做自我推荐，经过“自荐+沟通酝酿+组织推荐”方式进行。

经理、经理级职位的聘用，通过“沟通酝酿+组织推荐”方式，由分管公司领导、总经理共同酝酿进行选聘。也就是说，这更像是一场“组阁”式选用人才——长可以挑选副长。适当的“放手”，给长一定的空间。

敢于朝自己“下手”

此次与五年前的那次，背景完全不同。当年对于一汽，是为了向死而生。相比其他车企，一汽自主品牌“积弱”严重，迫切地需要一场排山倒海式的换血。

而此次长安，则选择了在顺风顺水的时机展开这场变革。

自2017年发布第三次创业以来，长安汽车苦练内功，2020年开始爆发，并迈上新一轮发展通道。

2021年长安汽车全年累计销量为2300530辆，同比增长14.82%。其中，自主品牌全年销售1754707辆，同比增长16.7%；自主品牌乘用车全年销售1204199辆，同比上涨23.1%，居自主品牌第三的位置。

这一次，长安汽车重新站上了200万销量关，而且又是一次凭借自主品牌拉动的“进步”。这一年，对于汽车企业，有太多的不易，疫情反复、芯片短缺、原材料涨价、消费意愿不振……能保持稳定增长已实属不易，能像长安汽车一样逆势而上的，更是凤毛麟角。

因而，外界也非常好奇，在发展顺风顺水之际，长安为何还要雷厉风行展开此次自我？

长安汽车董事长朱华荣在干会议上对此表示：“不是我们的干队伍能力不行了，而是我们正面临新一轮的竞争格，需要重构新的能力。”

这种激励制度，更容易调动员工的创造力和拼搏性，同时也更有利于长安在“十四五”期间完成智能低碳出行科技公司的转型任务。

事实上，未来3-5年，是汽车品牌成为世界级品牌的唯一机会。“通过人才结构调整与转型，真正激发干、员工活力，建立一支敢于创新、敢于担当、想干事能干事干成事的年轻化干队伍，推动和保证达成，实现公司价值与员工价值的共赢。”朱华荣说道。

按照规划，长安汽车预计全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态并加快构建软件和智能化能力；确立了到2025年长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比35%；到2030年将打造成为世界级品牌、销量达到450万辆、新能源占比60%、海外销量占比达到30%的长期目标。

扛起自主品牌旗

的目标向何处去？一汽徐留平就把火烧向了自主品牌，从一汽轿车独立的红旗事业由一汽集团总直接管理，目标是“要让红旗成为第一和唯一的豪华品牌”。

而过去的三年里，长安汽车靠着自主品牌的复苏契机稳住了基本盘。接下来，则是品牌“向上出击”的关键时刻：长安UNI系列逐渐获得消费者的认可，以及欧尚系列正在向更细分化的市场渗透，可以看出长安系不断进取的决心未变。

春江水暖鸭先知，一切也是有迹可循。事实上，从半年前开始，长安汽车旗下已经开始了密集的人事调整，“更年轻”的领导层相继走上岗位。

2021年7月，长安汽车在公告中披露，聘原重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理、委杨勇；原长安汽车乘用车营销事业总经理、委彭陶为公司裁。公开资料显示，上述两位裁均为70后。

更年轻的管理层也已经动起来了。今年1月，长安汽车聘任张晓宇、王孝飞为公司裁；2月，聘任李名才为公司执行裁，聘任张德勇兼任公司董事会秘书。

除了人事之外，长安汽车在分配制度方面也不断深入。2020年7月，长安汽车就发布消息，拟向不超过1292名对象授予不超过9500万股限制性股票。今年1月，长安新能源B轮融资引入员工持股的激励机制，共有97名核心骨干员工出资1.17亿元。

一边打仗一边换防，把时间拉长到未来3-5年，这场变革的成效，也将逐步显现。

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