《购车补贴退出倒计时,消费者犹豫》随着新能源补贴的逐步退出,消费者对新能源车的购买决策变得越加复杂。车企和政策制定者如何应对这一转变,成为业内关注的热点话题。补贴退出倒计时进行时2022年3月26日,工业和信息化等委
11月30日,仅提供2.0L动力配置车型。作为参考,南京某小区地库一辆新能源车起火引发业内关注。
令人意外的是,上一代奇骏共有11款在售车型,这次出事的并非特斯拉、蔚来等电动品牌,2.0L车型售价区间为18.88-20.73万元。新奇骏共有8款在售车型,而是以安全著称的沃尔沃...
从现场图片来看,售价区间为18.19-26.29万元。作为复产的奇骏·荣耀,起火车辆前后机盖与四个车门严重受损,你认为售价多少才合适呢?众所周知,爆炸还波及了车库内其他车辆。
事故发生不久,东风日产在7月30日上市了全新一代奇骏,沃尔沃汽车官微回应称:11月30日凌晨,也就是第四代车型,南京某小区地库发生车辆燃烧事故,新车售价区间为18.19-26.29万元。作为全新一代车型,目前现场已处理完毕,最的改变在于动力系统上,无人员伤亡。
据悉,其搭载1.5T三缸发动机,起火车型是沃尔沃XC90的插电混动版本,这款车定位于中型豪华SUV,官方指导价89.49万元起。
新能源时代,号称“全球最安全”的沃尔沃,能否继续安全?
壹
新能源车因为电池技术不成熟缘故,存在自燃可能,特斯拉、蔚来等品牌都曾有过先例,但沃尔沃这次可能和电池关系不。
新能源车自燃、起火引发的爆炸,一般会产生明显火烧痕迹,沃尔沃起火现场没有明显火烧痕迹。
事故发生后,有网友表示,车主后备箱有野营用的瓦斯炉,忘了关闭开关导致车内燃气浓度达到爆炸临界点。由于车辆正在充电,车辆环保自动通风系统启动产生电火花,遂引起爆炸。
不过这种说法未得到官方证实,真正起火原因有待调查。
值得注意的是,沃尔沃一直以安全著称,如今却摊上爆炸事故,无论调查结果如何,引以为傲的安全形象必然受损。
燃油车时代,沃尔沃的安全性无人能敌。新能源车时代,它推出的插电混动、纯电车型能否守住安全神话,已然打上问号。
作为全球第一个宣布全面电气化的豪华车企,沃尔沃转型新能源的决心很。
早在2017年,沃尔沃就承诺自2019年起,所有新推出的车型都将配备电动机。
后来又宣布,将于2025年实现全面电气化,届时纯电车型销量占比将达到50%,其余为混动车型;到2030年将成为100%纯电豪华车企,到2040年力求成为气候零负荷标杆企业。
沃尔沃汽车集团总裁汉肯·塞缪尔森也曾表示,“电动汽车是沃尔沃汽车未来发展的方向,终结单一纯内燃机是我们的目标。”
传统车企犹豫不决那几年,沃尔沃为啥拼命抢跑,因为要赶超。
长久以来,沃尔沃只是个二线豪车,地位远不如德系三强BBA,比起雷克萨斯、凯迪拉克等品牌也没啥优势。
以前混的一般,新能源时代总得搏一搏实现超越,所以它比BBA的动作更快。
2019年5月,沃尔沃集团已和全球两动力电池霸主宁德时代、LG化学签订长期协议,确保在未来10年内价值数十亿美元的电池供应。
2021年10月,沃尔沃已开始生产第二款纯电动车型—C40 RECHARGE。同时,将提高比利时根特和台州制造工厂的纯电动车型产能。
预计到2022年夏季以后,两个工厂的纯电动车型年产能将从目前的1.5万辆提升到15万辆以上。
决心、布都有了,但执行起来并非易事,在电动产品端沃尔沃还没找到状态。
贰
2021年是新能源车爆发之年,数据显示,1—10月,国内新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆,同比均涨超180%。
纯电与混动双管齐下的比亚迪毫无悬念夺冠,累计销量超41万辆,同比增长263%;上汽通用五菱销量34.7万辆,同比增长210%;特斯拉销量21.8万辆,仅这三个品牌的市场份额就接近45%。
此外,蔚来、理想、小鹏等新势力品牌的销量也实现数倍增长,碾压传统车企。
沃尔沃销量如何?1—10月其在全球累计销量58.14万辆,同比增长12.6%,其中电气化车型占比达25.5%。
而市场表现很拉跨,1—10月沃尔沃在华累计销量为14.36万辆,同比增长仅10.5%。
据乘联会数据显示,同期沃尔沃新能源车型累计销量仅6450辆,其中纯电车型销量499辆,占总体销量的4.5%,强的转型决心,并未撬动爆发的电动车市场。
沃尔沃电动车在遇冷,主要是新能源产品竞争力不足,比如油改电车型占主力,纯电只是陪衬,这点是传统车企转型通病。
沃尔沃目前有5款电动车型,除了XC40 RECHARGE是纯电车型,其它全是插电混动。
这点在三季度销量中也有体现,三季度沃尔沃电动汽车销量占到总销量26%,其中插电式混动汽车占总销量22%,而纯电动汽车仅占总销量的4%。
敷衍的油改电产品,在特斯拉、比亚迪等技术驱动的品前,毫无竞争力,自然打不开销量。
是全球新能源车重要战场,传统车企想转型成功必须经过市场验证。
而本土已经具备技术全能型的比亚迪,在细分领域取胜的蔚小理等新势力,特斯拉也是凭借上海超级工厂才柳暗花明。
历经多年洗礼,在汽车电动化、智能化领域已走在前列,只靠单纯的油改电车型就想玩转市场,恐怕不可能。
距离2025年“纯电动车销量占比50%”的目标,沃尔沃只剩4年时间。
4年内,沃尔沃能否凭纯电车型撬动市场,能否在新能源时代继续保持安全神话,还有待时间验证。
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