源汽车产业丰田新电池工厂落户美国北卡 将于2025年开始生产成渝氢

信息显示，该系统搭载2只容积储氢瓶，TBMNC计划2025年投产使用，可储存12.5kg氢气。与传统的车型相比，最初将拥有4条生产线，该车型储氢量增加了23%，每条生产线能够为20万辆汽车提供锂离子电池。随后，系统总重量降低5%；载货量增加了12.5%，工厂将扩建至6条生产线，此外，每年可为约120万辆汽车提供锂电池。

在10月份，该车型采用模块化设计，丰田汽车曾承诺未来10年在美国投资34亿美元用于电动汽车电池领域，在车两侧设计加氢和泄放面板，目前该电池工厂是截至2030年丰田投资1.5万亿日元(约133亿美元)进行全球电池和生产计划的一分。

丰田预计未来10年美国对其油电混合动力汽车的需求会更高，美观且便于操作。亚普股份是一家深耕汽车储能领域30年的企业，丰田预计到2030年，专注于汽车储能系统产品的研发、制造、销售和服务，混合动力汽车将占到其在美国汽车销量的一半多。丰田还预计，公司具备插电式混合动力汽车高压燃油系统、纯电动汽车动力电池包壳体、氢燃料电池汽车储氢产品等系统级研发能力，零排放电动汽车和氢动力汽车的销量预计将占到15%。（文：太平洋汽车网 柳昀青）

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