变速箱大奖为什么比亚迪秦PLUS是国产以技术对抗合资的开始？助力自

今年10月，以“为智造加油”为初衷，比亚迪秦PLUS热销25908辆，致力于以专业、严谨的态度打造有影响力的平台，杀入A级轿车销量榜前三。与轩逸和朗逸并列组成新的家轿三强。近几年来说是绝无仅有的成绩。

这是一个含金量非常高的成绩，发掘商用车行业中的优秀品牌，与以往自主品牌通过性价比获客的方式不同，树立标杆企业，秦PLUS的热销有自身的实力，推动行业健康发展。本次评选本着专业性和权威性的宗旨，也有市场的趋势助力。

分析看来，立足于广用户和专业评审等多重视角，秦PLUS的热销主要有2个方面的原因：

DM－i技术降维打击

首先是扎实的技术水平，从中重卡、轻型商用车、智能与新能源、零件细分领域，不同于其他自主品牌通过性价比对抗合资品牌，全面深入地发掘国内商用车领域的优秀品牌。高效可靠 助力降本增效伊顿康明斯“赢动”AMT变速箱是伊顿和康明斯携手进击高效重卡市场的拳头产品，秦PLUS是以技术手段冲破合资品牌的“封锁”。

秦PLUS DM-i车型堪称其中的典型代表，具有“重量轻、速比宽、扭矩、油量少”等特点。该款自动挡变速箱采用集成化设计、全铝壳体，它的优势直接对合资燃油车形成降维打击，为用户带来极致轻量化。在轻装上阵的同时，具体体现在以下5点：

1、可油可电，既节能环保，避免续航与充电焦虑。

纯电行驶时，秦PLUS DM-i可以行驶55km和120km。燃油驱动时，其最行驶里程超过1000km。

2、由于采用电驱动，加速快，驾驶顺，体验远超燃油车。

秦PLUS DM-i的电驱系统拥有全球集成度的8合1电驱集成系统。不管红绿灯起步，还是超车加速，都可以轻松秒杀燃油车型。

3、刀片电池更安全。

在电池上，它搭载DM-i车型专用的功率型刀片电池；刀片电池是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，针刺测试也被认为是电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”。自2021年4月起，比亚迪纯电动全系已经全面切换刀片电池，并且全面启用针刺测试作为企业标准。依托刀片电池，比亚迪创始人王传福提出了“将自燃从电动车字典里抹去”的口号。

4、超级油。

混动车型的最特点就是油，它被认为是混动技术高低的一个重要标致。秦PLUS DM-i馈电状态下的百公里油耗3.8L。对比日系品牌这个数据是多数合资轿车的一半的油耗。

5、价格实惠。

因为本身就是新能源车型，秦PLUS DM-i可以免交购置税，比燃油车节下1万元左右的购车成本。

此外，由于掌握其中的电池、电驱等核心技术，比亚迪通过自产自研的方式渗透到整个产业链。合理控制成本，在终端价格上普惠于民。秦PLUS DM-i的起步价只有10万出头，对比同级别的合资燃油车型，可以说是降维打击。

新能源市场助力

其次，新能源汽车市场的崛起也是秦PLUS热销的推手。当下，全球汽车产业都在新能源加速转型，而又是其中的主战场。汽车工业协会最新的数据显示，今年1-10月，我国新能源汽车销量超过250万台，市场渗透率超过10%。

这是秦PLUS崛起的一个良好契机。众所周知，比亚迪是国内最早投入新能源电动汽车产业的汽车企业，经过10多年的发展，它积累了量的先发优势。在新能源市场崛起的背景下，比亚迪多年的积累产生了量变到质变的效果，反映在秦PLUS身上，就是其持续热销。

电驹小结：

不管于己于人，秦PLUS这个成绩都意义非凡。对比亚迪而言，它证明了比亚迪多年来在新能源领域的坚持，获得了市场的认可；于整个行业而言，在燃油、纯电、混动多技术形态共存的背景下，自主品牌与合资品牌的竞争已经到了白热化阶段。秦PLUS的持续热销，可以看做是自主品牌以技术手段对抗合资的开始。在比亚迪的领导下，自主品牌依靠也纷纷依靠新能源技术向合资品牌发起冲击。

此外，还有必要提及的一点是，秦PLUS的持续热销也推动了汽车产业新能源时代的加速到来。

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