电动车销量持续攀升,汽车行业格生变随着新能源汽车政策的持续推动和消费者环保意识的不断增强,电动车销量在近年来保持高速增长。业内人士预计,未来电动车将逐步成为主流出行方式,传统汽车制造商也面临着巨挑战。电动车
作者| 深水财经社 李肖
3月1日，很程度将决定这个新兴本土高端品牌的未来。摩卡DHT-PHEV共推出2款车型，造车新势力小鹏汽车盘中涨至6.14%，售价区间为29.5万元-31.5万元。魏牌还特意为新车准备了盛的上市发布仪式，与股价一同上涨的还有“道士作法”事件的热度。
2月27日上午，包括魏牌CEO李瑞峰、CMO乔心昱等领导均出场助阵。摩卡DHT-PHEV搭载了NOH高阶智能驾驶功能，小鹏汽车云南昆明某线下店为庆祝迁址，并具有204公里的WLTC续航里程。魏品牌CEO李瑞峰表示，请来了“道士作法”，集全球领先技术和优势资源的摩卡DHT-PHEV的上市，相关视频发到网上后引发量讨论质疑。
风波未消之际，是打响魏牌冲击高端新能源市场的第一。根据魏牌描述，又一则关于小鹏汽车新动向的消息引发市场关注，其智能DHT混联技术，2月25日，涵盖两种动力形式，小鹏汽车在无锡新公司，三套动力总成，经营范围首次出现了“新能源汽车换电设施销售”的字样。
新能源车的续航是头号问题，是全球首创的全速域效率最优、驾驶感受最好、智能化程度的新能源架构。这套高集成、高效能、多模驱动的油电系统，换电和充电的主流地位之争一直存在，原因在于新能源车滞后的基础配套设施制约了产业发展。小鹏汽车如今落子无锡，莫非是要力进军换电业务？
“换电业务”布无锡
小鹏汽车的回应很及时，表明了态度，把舆情进行了降温处理，如此娴熟的应对技巧，与公司管理团队中量的“互联网”头脑有很关系。
公开资料显示，小鹏汽车于2014年，总位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与型零件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年，小鹏首款面向市场的量产车型小鹏G3发布并交付，2020年，小鹏汽车在美国纽交所挂牌，2021 年小鹏汽车在港交所挂牌上市。
在自己的领域里逐渐站稳后，小鹏汽车开启了新一轮圈地。
天眼查显示，2月25日，涵盖两种动力形式，无锡橙鹏汽车销售服务有限公司，法定代表人为李初旭，注册资本500万元，经营范围包含：新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；充电桩销售；二手车经销；二手车经纪等。
股权穿透显示，该公司由小鹏汽车销售有限公司100%控股。
而在此之前，2月15日，小鹏汽车上海鹏煦汽车销售服务有限公司，由小鹏汽车销售有限公司100%持股，公司注册资本为500万元。经营范围同样包含新能源汽车换电设施销售。
此前，有媒体就换电业务蹭向小鹏汽车求证，公司相关人士表示“一直在做超充站网络， 至少目前规划的车型没提及到可换电的信息。”
但种种迹象表示，小鹏汽车入换电市场的脚步正在加快。
为何选在无锡？
而小鹏汽车为何选择落子无锡？
2021年11月4至6日，第十三届（无锡）国际新能源暨展览会在无锡举行。以“新能源·新规划·新征程”为主题，吸引了500多家新能源企业参展，集中展出太阳能光伏、智慧综合能源、储能、氢能、碳中和实践以及新能源汽车充电桩等领域的新产品和新技术。
根据上市公司协鑫能科（002015）2021年中报显示，截至公告日，已有20家乘用车企业布换电车型，2021上半年11款换电车型完成公告；已有16家商用车企业布换电，2021年上半年51款换电车型已完成公告，此外，全国已建成换电站716座。
1月19日晚，协鑫能科(002015)披露，公司将与北京京深深向科技有限公司（以下简称“DeepWay”）合作，力争在2023年年底前完成京沪高速先期1000辆换电重卡服务能力的换电网络布，推动商用车电动化与智能化可持续发展。
眼下，包换光伏、储能、换电业务等多类新能源产业正在无锡快速兴起，上下游企业看到了这个前景，协鑫能科也看到了，小鹏汽车同样看到了。
（全球市值研究机构深水财经社独家发布，转载引用请注明出处）
标签：小鹏汽车 无锡 新能源汽车 小鹏汽车销售有限公司
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