李女士以真名投诉：宝马ix3电池出现故障，宝马通过技术升级逃避责任

“看着刚刚买了不到6个月的宝马ix3，我感到非常遗憾。现在我想退车。”浙江杭州的李女士直言不讳地说：“自从2021年7月购买以来，宝马IX3一直在经历产品质量问题。现在动力电池在不到六个月内就失效了。”p>

旧问题解决之前，新问题就会出现。李女士没有想到的是，面对宝马ix3动力电池故障造成的如此严重的隐患，宝马制造商和宝马4S店的态度极其冷漠，完全无视车辆的售后承诺和安全保障

李女士说：“4S店打电话口头告知李女士，厂家检测到这批车可能存在隐患，您可以来店优化升级。”事实上BMW 4S店入口处的“优化升级”是邀请BMW ix3用户到店内拆解测试车辆电池，更换隐藏的电池模块

李女士投诉BMW ix3动力电池故障

“我是宝马IX3的车主。2021年7月10日我在金湖宝马4S店买车，之后出现了控制显示黑屏、干扰、无钥匙进入设备故障、电池高压单元模块升级等问题。”2021年11月18日，我收到了宝马的一封私人信件：技术升级-更换高压电池UN。it模块。尊敬的BMW车主：BMW在质量分析过程中发现您的车辆质量很高，压电电池单元模块需要升级，所以BMW启动了车辆技术服务活动。这是一个完全免费的技术升级邀请，以确保您的车辆处于良好状态，不适用于车辆“召回活动。您的经销商将根据备件的准备主动联系您。”

信中表示，这是免费的技术升级，而不是“召回活动”。2021年12月16日，我收到了来自杭州金湖宝马4S店的售后服务电话，明确表示要拆卸电池组并更换高压电池单元。模块

作为车主，我拿到这辆车才四个月，作为电动汽车核心件的电池组被拆卸更换电池组也意味着“修”，不提新车就拆卸电池组在心理上是不可接受的。这样的维修记录也将对未来二手车的保值率产生很影响

更让我们愤怒的是，对于这一明显的生产缺陷，宝马没有按照《缺陷汽车产品召回管理规定》召回涉及的ix3车型，而是向这些车主发出了“技术升级”通知。表示将邀请ix3的所有者参加完全免费的“技术升级”活动，并强调这不是“召回”。“

对此，李女士非常生气，不想成为宝马的“白老鼠”。她在汽车网上说：“我的车的原始问题还没有解决，承诺的胶卷还没有发放，控制屏幕是黑色的，宝马4S店在购车时还收取了金融贷款服务费。“

复兴？参加宝马电子金融需要5000元的抵押服务费

李女士说，当她在金湖宝马4S店买车并支付押金时，4S店让我以瑞湖公司的名义签署一份合同。该合同要求1000元的许可证费，抵押期间的捆绑保险，以及一笔金融抵押贷款代理费5000元。否则，我不能享受汽车的优惠价格，但当我付了钱，我被要求把它交给另一家文瑞汽车装饰公司。2021年5月16日，宝马4S店的推销员金晓晓要求我去4S店看这辆车。他说他已经申请了底价。下午2点左右，他去了杭州金湖的宝马4S店看车型。价格已谈妥。裸车加上无钥匙进入的价格总计35万元。他付了3万元定金，然后告诉她收取贷款服务费。但是，李女士说她去了宝马电子金融公司，而宝马的生产商说，没有任何费用

和贷款过程，“2021年7月3日，销售门只会给我一份按揭贷款的QR代码。我将全程操作，并亲自在网上完成。“李女士说，”既然我是通过宝马电子金融在线完成贷款的，为什么4S店要收我5000元办理抵押贷款？“

李女士认为这显然是不当得利，以及4S店在后来的运营中是否涉及逃税

李女士说，“我去金湖4S店买车，让我为瑞湖汽车签订抵押服务合同，然后让我把钱交给文瑞汽车装饰并开具发票。“

鉴于这种情况，华车网多次给宝马打电话，但截至记者发稿时，制造商尚未回复

宝马ix3的质量频频出现。李女士：宝马通过技术升级来逃避车辆质量的责任

李女士说：“这款车首次发布于2020年11月，距离现在只有一年。今年，宝马ix3已被召回多达三次，小小。今年2月，ix3因安全带卷收器问题被召回一次；3月，因制动助力器电机焊接问题第二次召回；而在两个月后的5月，由于电池控制单元出现异常放电，又进行了一次OTA召回

之后，几位车主相继报告他们的ix3出现了类似问题，甚至一些车主也遇到了令人激动的情况，车辆在行驶中报告了错误，然后突然断电

10月底，4S店实际上收到了宝马的正式通知，其中提到了G08 Bev车型的高压电池单元模块（G08是cash X3底盘的代码，Bev代表电动汽车）。在生产过程中，电池组的接触系统存在冷焊接触问题。“

目前，华车网正在调查宝马ix3动力电池故障，我们将继续并报告李女士的投诉

标签：宝马ix3 宝马 电池 宝马4s店

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