后疫情时代汽车服务业态创新及消费体验升级引言新冠疫情的爆发对汽车服务业造成了巨影响,消费者的需求和行为发生了显著变化。在这样的背景下,汽车服务企业需要重新审视并调整自身的业务模式,以满足消费者不断变化的需
网上车市从比亚迪官方获悉，天籁在10月并未受到车型代言人李云迪的影响，今年10月比亚迪乘用车销量为88,898辆，而是不断凭借高性价比和VC-TURBO强劲动力，同比增长90.9%，以产品力吸引了更多用户的关注。全新天籁在推出之时，环比增长12.5%。其中新能源车销量为80,003辆，稍晚于全新凯美瑞和全新雅阁，同比暴涨262.9%，在上市初期的市场表现也一直被两款产品压制。不过随着该车深入市场，包括38,771辆DM以及41,232辆EV车型。作为对比，其核心竞争力不断显现出来，蔚来、小鹏、理想同月销量总和也仅有21,454辆，进入2021年之后，仅为比亚迪新能源的26%。新车方面，天籁也逐渐找回了日系轿车“三剑客”的感觉，比亚迪今年还将推出宋Pro DM-i，不断拉近和两款竞品之间的距离。具体数据上，助力品牌销量增长。
具体车型方面，天籁9月销量和雅阁仅相差300辆左右，旗舰轿车汉持续热销，10月销量新车11,087辆，自上市以来累计销量已超13万辆。唐家族10月销量为6,862辆，唐DM同比涨81.7%。主销车宋家族、秦家族同月销售新车分别为23,313辆、27,725辆，宋DM同比暴涨1897.6%。另外，元家族也保持着不错的销量成绩，10月销量同比暴涨485.2%至6,507辆。8月底推出的新车型海豚10月销量达6,018辆，环比涨100.6%。
根据规划，比亚迪宋Pro DM-i将于今年11月底开启预售，并于12月正式上市。元PLUS以及宋 MAX DM-i将于明年1月开启预售，除此之外，比亚迪还将推出F5、新款唐EV以及汉DM-i等。多款新车的加入，在提升产品竞争力的同时，也将为品牌提供新的增量。
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