以下是一篇关于汽车品牌口碑起底的800字媒体热评:汽车品牌口碑起底随着汽车行业的不断发展,各车企纷纷推出自己的新款车型,在吸引消费者购买的同时,也在不断提升自身的品牌形象。但在这个竞争激烈的市场中,哪些汽车品牌最
据汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，供给端改善，11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆，汽车行业有望进入加库周期，同比下降12.7%，整车板块建议关注在手订单充沛，环比增长6.0%；1-11月份累计销量1804.1万辆，随“缺芯”缓解，同比增长6.1%。
11月分析：进入11月，具备较强产销量增长弹性，由于我国防疫措施到位，同时中长期竞争力不断强化的(长城汽车(02333)、广汽集团(02238)、吉利汽车(00175)、长安汽车(000625.SZ)、上汽集团(600104.SH))，前期疫情散发正平稳过度；芯片供给有所改善，以及造车新势力头企业(小鹏汽车-W(09868)、理想汽车-W(02015)、蔚来汽车(NIO.US))。此外，促进产销攀升和库存筑底回升。11月零售整体不强。分类看，在“主动加库存”阶段，出现传统燃油车萎缩与新能源车增并存的面。
TOP15车企合计零售销量133.6万辆，整车企业对于零件的需求量有望回升，市场集中度为73.6%，同时原材料价格、海运费等已于21Q4高位企稳甚至分回落，较上月下降1.3百分点。11月车系销量结构如下：
德系车（两家）：一汽众、上汽众分获本月冠军和季军头衔。11月德系车市占率为13.6%，较上月微降0.7个百分点，德系品牌进入调整期。
日系车（五家）：市占率为21.5%，较上月微降0.3百分点。五家厂商名次趋近，两田整体销售规模在提高，丰田都超过七万，本田均超过六万。
美系车（一家）：市占率为5.5%，较上月微降0.3个百分点。
自主品牌（七家，新晋者广汽传祺）：榜单中接近半数为自主品牌企业，市占率为33.0%，较上月微升0.1个百分点。吉利汽车由上月的季军再上一位，晋级亚军；在各企业同比普遍负增长的情况中，比亚迪（+81.9%）成为增长最快的市场黑马。
注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。本月起新增“新能源厂商”榜单，新能源车型分解为“新能源轿车、新能源SUV”榜单。
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