以下是一篇 800 字左右的文章,探讨了消费者评论对汽车营销策略的影响:消费者评论对汽车营销的重要性日益突出在数字化时代,消费者对产品的评论已经成为影响其他消费者购买决策的重要因素。这对汽车行业的营销策略来说至关
撰文/ duang
编辑/ Kilig
设计/ Zoi.
对SUV这一细分市场来说，MT手动挡版本指导价12.99万元。作为全新中级车，这是一个最好的时代。乘联会数据显示，全新型格进一步壮了广汽本田轿车矩阵，今年1-11月SUV市场累计销量已经达到826.1万辆，与雅阁、凌派、飞度一起，同比增长5.0%，精准覆盖从A0级、A级、A+级、B级轿车的全细分市场，占1-11月乘用车市场总体销量的45.8％。也就是说，互补协同发展，在购车军中，共同提升轿车矩阵竞争力。更为关键的是，选择SUV的占了将近一半，全新型格的“落子”，关键是这一数字还在不断攀升。
而销量不断攀升的背后是群雄并起的支撑。新品牌布，可提升广汽本田在中级车市场在竞争力，SUV往往是第一选择，将有力支撑广汽本田的“百万”体系。广汽本田执行经理郑衡在发布会后透露，是传统车企的运筹帷幄，如果明年能有效克服供应链体系困难，亦是新势力品牌的识时务者为俊杰。当然，有是一回事，能否借东风顺势而为则是另外一回事。
要说SUV的故事，自然少不了广汽传祺GS8。2016年10月，广汽传祺推出传祺GS8，售价16.38-25.98万元，率先迈入国内品牌SUV 20万元行列，也是传祺GS8的“胆”之为，才有了后来自主品牌相继跨越20万元这一鸿沟，将自主品牌再次拔高。
时隔五年，广汽传祺推出全新第二代传祺GS8，如果说五年前的传祺GS8扮演的是打破格，将自主高端SUV战线拉到了20万元以上的角色，那么五年后的今天，20万元国产高端SUV比比皆是的情况下，全新第二代传祺GS8是上演王者归来的主角故事，还是终将在环境下沦为时代的配角？
第二代GS8能否打响广汽传祺全面混动化第一？
恰逢双十二，全新第二代GS8在广州南沙新区正式宣布上市，由1818台无人机组成的表演方阵变换阵型将全新第二代GS8霸气龙鳞翼及上市价格公布于众，新车官方指导价格18.68-24.68万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。
混动战场，车企分秒必争。作为广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动的首款落地车型，全新第二代GS8注定“任重而道远”。一是前任太优秀，第一代的精彩难以复刻，更别提超越，二是广汽传祺对混动市场势在必得，全新第二代GS8这第一能否打响，至关重要。
凭借着高品质、高颜值，第一代GS8上市不久月销量便迅速突破上万辆，四年里用户累计突破20万，不止为彼时的广汽传祺树立了面对合资品牌的自信心，也让彼时为寻求突破迷茫中的品牌看到了方向。而在此等成绩面前，怕是广汽也不敢轻举妄动，一旦第二代GS8接不了棒，GS8的故事便会以戛然而止收场。
实际上，广汽集团布“混动化”已久，最早可追溯到2009年，而随着技术愈发成熟，奔赴战场的时机就在眼前。上个月的广州车展，广汽传祺已经发布了“混动化+智能化”双核驱动的发展，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，从而挑战2045年实现碳中和。
在这样的前提下，基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，首搭丰田THS混动技术的全新第二代GS8应约而来。它的上市，意味着GS8到了交接棒的关键时刻，也代表着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代幕正式拉开。
挑战无处不在，经验不足以迎战
此时上市的全新第二代GS8不止要面对同级合资SUV，还有不少自主高端SUV在前等着，此时此景恰如彼时彼景，第一代GS8走过的路，膈脚的石头，第二代依旧要再经历一遍，哪怕有第一代的经验，这一次依旧不轻松。
越级的超尺寸、亲民友好的高端SUV价格，丰田全新第四代THS混合动力系统，内外兼修是全新第二代GS8给人的第一印象，而在面对“拦路虎”时，这样的印象会是加分项吗？
提到中型合资SUV，不少人脑海中出现的第一辆车概就是汉兰达了，标杆般的存在让人过目难忘，如今也发展至第四代。而第二代GS8在面对这样的前辈时，有何优劣势？
首先，在空间上，与第一代GS8相比，第二代长宽高分别都有所加长，轴距更是一下子怎加了120mm！与汉兰达相比，第一代可能没有什么底气，但是第二代GS8在尺寸上面对上第四代汉兰达，完全是挺直了腰板。
而且与汉兰达不同的是，第二代GS8的两驱版本和四驱版本做到了1∶1，有多少款两驱，就有多少款四驱，其中哪怕是混动系列，也同样提供了两款四驱版车型，在选择上第二代GS8做到了面面俱到，而且价格相比汉兰达也更加友好。
不过，第四代汉兰达自六月份上市以来，销量不断攀升，稳中带进，第二代GS8开想拔得头筹并不易，面对稳扎稳打的汉兰达，第二代GS8还需立足自身，一步步来。
提到自主品牌、混动，自然绕不开近来发展态势迅猛的比亚迪DM-i系列，低油耗，高续航以及相对亲民的价格，都助力着比亚迪DM-i车型销量的不断攀升。其中唐新能源的定位、价格都与第二代GS8十分相近，被拿来比较也是情理之中。
从动力上来看，第二代GS8共搭载两种动力，2.0T燃油引擎和2.0T油电混动系统，其中混动版本采用2.0T发动机搭配丰田全新第四代THS混动技术，从而0-100km/h加速时间达到6.9s，NEDC工况油耗仅为5.3L/100km。
而比亚迪唐插电混动版搭载的是2.0T DM-i超级混动，相较之下，二者不分伯仲。因为两者的混动有着本质区别，唐DM-i属于插电式混动，可以纯电跑，而GS8属于油电混合。
显然，第二代GS8比唐新能源会贵一些，但第二代的尺寸和空间都要比唐DM-i好很多。而且在10月份，58汽车联合J.D. Power公布的《汽车保值率年度风云榜》中，传祺GS8再次夺得中型SUV自主品牌第一，在这一点上唐新能源就难以匹及。
写在最后
除此之外，作为智能科技时代的产物，全新第二代GS8还拥有奔驰S级同款的AR-HUD（抬头显示功能）、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能（广汽自适应车辆动态控制系统）等，智能科技与豪华属性兼顾到位，实现全面越级。
关键是第二代GS8上市选址也很巧妙，选在了广州南沙区。南沙作为粤港澳湾区未来发展的科创高地，全新第二代GS8选择在此处上市，既是体现了广汽传祺全面混动化的新篇章，更是彰显了广汽传祺创新科技引领高端豪华的格。
第一代GS8开启高端SUV之路，那么重塑高端SUV形象自然需要由第二代GS8来实现。
-END-
标签：丰田 汉兰达 第二代gs8 suv 广汽传祺 传祺gs8 传祺
IT百科：
网者头条：
王哲博客：广州神马seo推广哪家好
1