车企觉醒了在福特最新启用的中国设计中心，新一代蒙迪欧完成了全球首发新能源

记者 | 李亦萌

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市场的重要性在福特汽车公司蓝图中的重要性再次得到凸显。

这家跨国汽车制造商周一（1月18日）宣布，达到15.7%。逆势涨的背后，设立于上海的全新福特设计中心正式启用。

后者是福特汽车公司在设立的中心之一。除最新启用的设计中心外，是新能源品牌创造的一个个难忘的精彩瞬间。（厂商数据来自乘联会1-12月零售销量）品牌新能源车出口 上汽乘用车独占鳌头上汽乘用车2021年全年销量110065辆，该汽车制造商在设有福特产品中心、新能源中心以及创新中心。

福特总裁兼首席执行官陈安宁认为，同比增幅为145.7%，这一“世界级设计中心”的启用，这个数据让上汽乘用车得以在新能源零售量榜单上跻身第六，将成为该企业继续其品牌转型进程的“最新推动力”；而福特中心的全面启用，并成为2021年少数几家新能源车销量破10万的车企。但这还不是上汽乘用车新能源车销量最亮眼的分。根据出口量统计数据，则将帮助该公司不断推出出色的产品，2021年全年，以顺应“汽车行业面向电气化、互联化和智能化快的速转变”。

福特方面表示，包括特斯拉向欧洲的出口量在内，全新福特设计中心拥有全流程汽车设计能力，境内向海外出口新能源车约31万辆，覆盖设计趋势研究、内外饰造型设计、色彩材质设计、数字交互体验设计、数字模型及全尺寸油泥模型制作等设计环节。全新福特设计中心也因而成为目前上海市区唯一的全功能汽车设计设施。

除设计中心外，这其中，此处设施还将容纳智能网联及数字化体验团队、前沿趋势研究团队以及电气化团队，上汽乘用车一家就超过了4.5万辆，并与位于南京的产品中心进行协同，进一步提升跨门协作创新的效率。

未来，福特设计师可利用虚拟现实和增强现实技术，在油泥模型之前进行更多的测试，以完善其数字建模。油泥模型车间则拥有先进的高精尖悬臂油泥铣削机，可极提升油泥模型的制作效率。

实体模型制作完成后，设计师可在专业评审，结合8K分辨率的超高清LED巨型屏幕以及最新的虚拟现实评审设备，对油泥模型进行沉浸式审验，并能第一时间在油泥模型上进行直观的设计更改，再通过3D扫描设备将更改数据回传。

同时，借由福特全球的虚拟现实实时评审系统，设计团队可以随时与身处其他洲的设计团队进行高效的线上设计交流与评审。

加强在的产品设计实力，是因为被福特越来越重视的市场，在审美方面的需求变得更为高阶。

福特方面证实，福特设计中心的员工数量在过去两年内增加了10倍。目前，其创意设计团队中¾的成员系35岁以下的年轻本土设计师。

“消费者的审美建立在基本偏好之上：体量明确、比例和谐以及精致细节，而在我们的产品设计语言中，你能看到我们的设计师们对美学和消费者需求的深刻理解，以及如何与福特全球化的设计元素实现完美融合。”福特及国际市场集团设计总监Max Wolff表示。

基于这一观察，福特在设计中心启用当天发布了采用其全新设计语言的新一代蒙迪欧——这也是这款由团队主导设计并研发的新车，在全球范围内的首次亮相。

在设计方面，新车基于福特“势能美学”设计理念，后者是福特以消费者的审美偏好为基础所构建的设计体系，兼具灵动、创新及力量等特点。

新一代蒙迪欧在整体外观设计上，着力凸显四门轿跑的动感，车身比例呈现出前长后短的特点，顶轮廓采用流线型设计，与富有力量感的引擎盖线及肩线形成呼应，强化其运动基因。八边形格栅和贯穿式LED日间行车灯的组合，令车头主视觉得到横向延展。车尾设计与前脸保持协调，采用经典立体化设计元素的尾灯与经过熏黑处理的饰件相融合，在凸显运动化特点的同时，形成强烈的视觉冲击力。

相较上一代产品，新一代蒙迪欧的变化也较为显著。新车的宽度增加了23毫米、长度则增加了63毫米，同时在格栅分采用呼吸鳞甲设计以及更夸张的比例。除此之外，新车还具备可感应弹出的隐藏式门把手、可作为后备箱开启按钮的尾标Logo等创新细节。

福特方面证实，新一代福特蒙迪欧将由长安福特生产，并于今年上市。

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