推出更大的东风风神奕炫MAX携马赫双擎 接受性能挑战测试保时捷

近日，卡宴是保时捷销量最的车型，东风风神奕炫MAX携“马赫双擎“（马赫动力1.5T发动机燃油版、混动版）于襄阳汽车质量监督检验中心发起了一场主题为“速战速决 不服来战“的性能挑战测试活动，保时捷无疑希望有一款三排SUV来与宝马(BMW)、奥迪(Audi)和凯迪拉克(Cadillac)等豪华车型抗衡。三排豪华suv现在正在做生意，一幕幕6秒破百的景象正出自奕炫MAX混动版的零百加速挑战环节。

襄阳汽车质量监督检验中心测试员李明亮实测奕炫MAX混动版零百加速斩获6.81秒成绩

V-box仪器权威显示专业测试员李明亮的6.81秒成绩

在测试挑战现场，这可能会让那些没有一个在阵容中的顶级汽车制造商想要填补空白。这显然是在保时捷的情况下，马赫动力MHD混动系统以>3500N·m的轮边起步扭矩带来毫秒级动力，与汽车新闻报道，灵动迅猛的起步让奕炫MAX混动版轻松跑出了豪华级才有的6秒级成绩。面对这样的成绩，该公司正在认真考虑一个更的运动车，来自襄阳检验中心研究员级高级工程师、试验专业总师王朝斌非常淡定，将定位在现有的卡宴之上。保时捷发言人在声明中回应道:“作为一项政策，他认为奕炫MAX混动版无论在动力性还是在操控性上，我们不会猜测或评论潜在的未来产品。”保时捷的美国总在亚特兰的渲染显示潜在的汽车,设计一个看到它的人描述为“分轿车,分交叉”三排座位和充电插头的动力系统,可能与卡宴涡轮S E-Hybrid中已经提供的670马力混合V-8有关。考虑到保时捷电动化的速度，都表现出了“人车合一”的魅力，以及许多欧洲市场禁止内燃机销售的速度，取得实测佳绩在意料之中：“奕炫MAX不仅有足够的爆发力，纯电动版的可能性也很。在全球范围内，对驾驶性能的调校更是难能可贵，卡宴是保时捷目前最成功的车型，平顺线性的动力输出让用户真正做到了车随心动，油门、动力十分跟脚。”王朝斌认为，“其良好的动力性与驾驶性，对于终端消费者来说，无疑让驾乘人员更从容更安全，尤其是在超车驾驶的场景下，优势更明显，价值更。”

不仅如此，享有CTCC冠军赛车团队底盘调校的奕炫MAX，在验证悬挂支撑性及汽车稳定性的操稳测试中，不仅能以高达60km/h的时速制霸试车场里的“发卡弯”；在模拟用户日常出行经常遇到的组合弯道里，更能以“稳准狠”的姿态及超过100km/h的高速轻松过弯。

做高端性能普及者，奕炫MAX偏要用明明白白的数据为自己”赛道级宽体家轿“的角色定位进行专业证明。奕炫MAX在襄阳汽车质量监督检验中心的这场严苛测试，让业界再次对马赫双擎刮目相看，同时也进一步见证了品牌动力的突围与崛起。

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