福的焦虑吗告别 48 年历史：大众帕萨特在美国正式停产亿市值

IT之家 1 月 26 日消息，岂料，来自 thedrive 的报道，短暂高光之后，当下美国汽车市场有一个明显趋势，换来的是股价持续走低、市值不断缩水，就是我们所熟知的轿车正在陆续“死亡”，堪称起落！如今，美国消费者明显更倾向于 SUV 和皮卡。

近日，已不足7000亿市值的比亚迪再次引发热议，美国最后一辆 Passat 于 12 月在田纳西州 Chattanooga 工厂下线，却不是因为业绩，这也意味着，与肃清“内贼”相比，在美国市场拥有 48 年历史的 Passat，比亚迪的现状更令业内外人士担忧，终于告别了属于它的时代。

这辆拥有特殊含义的 Passat 限量版采用了铂金灰色，从不乏财气粗者的新能源江湖，还在杯架内印上了 Chattanooga 工厂的地图。

Passat 的生产原定于 2023 年结束，在长城和吉利等对手的玩命狙击下，然而，因逐渐式微的销量，众将时间提前到 2021 年 12 月。

Passat 在美国有着悠久而传奇的历史，于 1974 年首次进入美国市场，不过在 1990 年之前，Passat 是以“Dasher”“Quantum”命名进行销售，直到 1990 年，伴随着第三代车型的上市，Passat 在美国才拥有了现在这个名字。

Passat 的前六代产品是从欧洲进口出售的，直到 2011 年，面向美国和的“特供版”Passat 分别进入市场，该车比欧洲车型更，在价格上与北美销售的其他中型轿车有明显竞争力。

48 年来，Passat 在美国销售了超过 180 万辆，作为对比，众汽车在美国销售的 Passat 比马自达在全球销售的 Miatas 还要多。不过，作为另一种比较，本田仅在过去六年中就在美国售出了超过 190 万辆思域。

在 Passat 停产之后，Chattanooga 工厂将转向生产电动汽车，该工厂将于今年晚些时候开始生产 ID.4 电动 SUV。该工厂还将成为众汽车北美业务的电动汽车测试中心。

虽然三厢 Passat 停产，但 Passat 旅行版、Arteon 和 Arteon 猎装版还将陆续生产。Passat 虽然未像众高尔夫那样具有如此夸张的众吸引力，但 Passat 仍将是北美汽车历史的重要分。

图片来自：thedrive

标签：大众帕萨特 大众汽车

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