责任定义豪华揭示了宝马IX的可持续发展方式

在全球汽车产业走向碳中和的背景下，许多汽车企业也开始对低碳可持续发展进行新的思考。作为一家实践可持续发展近半个世纪的企业，宝马在这一领域处于领先地位，因为宝马知道，低碳环保不再是汽车企业的社会责任，而是必须履行的义务。这也是宝马集团对未来地球和整个人类社会可持续发展的前瞻性布和思考，正如宝马集团董事长zipzer所言，“可持续性和责任感是奢侈品牌不可或缺的，高端汽车和豪华车在未来也应该是绿色的。”对于汽车企业来说，要实现低碳可持续发展，不仅要关注产品终端的零排放，还要看到产品制造、零件和原材料的排放问题。这些BMW已经关注并付诸实践很长时间了。其中，最具代表性的是宝马推出的创新型宝马九号，它也是宝马集团量产车型中最绿色的电动汽车，在一次演讲中说：“最好的汽车应该是可持续的，因为可持续性的概念离不开高端豪华的内涵。”为了加快可持续发展进程，宝马集团根据“反思、精简、再利用和回收”四项指导原则，不断创新和反思汽车设计、制造、使用和回收的全过程。只有在整个生产周期内减少宝马产品的碳排放，我们才能真正实现宝马集团推出的“零”排放纯电动汽车的目标，创新的宝马九号不仅在旅行过程中实现可持续发展的理念，而且贯穿于汽车的整个生命周期，众所周知，汽车碳排放主要产生于三个阶段：零件供应链、制造和服务周期。其中，服务周期中的碳中和需要改善能源结构，但前两个阶段的碳中和可以通过企业自身实力来改善。事实上，宝马九号在产品本身和制造过程中都坚持可持续性的理念。这一概念体现在对原材料的密切监督开采、可再生能源在生产过程中的特殊使用以及可再利用材料的应用中。首先，在原材料开采方面，为了减少对不可再生材料的依赖，宝马九号搭载的第五代电力驱动系统不再依赖稀土。与此同时，动力电池的设计也逐渐趋向于无钴和低钴。其次，宝马九号的生产过程也实现了低碳。众所周知，生产过程中最关键的工厂是传统概念中的碳排放源和环境污染源，但宝马集团的许多生产基地都采用了可再生能源。例如，慕尼黑工厂所需的绿色电力来自伊萨尔河和退火河上的两个水电站。此外，宝马集团还与供应商合作，实现低碳减排，因为仅靠宝马九号本身来节约能源，以完成制造过程中的碳中和是不够的。宝马集团还对分供应商提出节能减排要求。例如，宝马内饰板供应商计划从明年开始使用100%绿色电源进行生产，并在制造过程中改进高碳排放的工艺，在内饰材料选择方面，宝马九号优先使用回收材料，以减少资源消耗。例如，内都是用橄榄树修剪的橄榄叶提取物晒黑的。实现了整车植物皮的包裹，并用约59.9公斤的再生塑料进行装饰。它已成为世界上第一家使用植物革代替动物革和人造革的汽车企业，因此，仪表板的皮肤上有一个巨的橄榄叶标志。此外，宝马九号中控台的控制面板由FSC认证的木材制成，内饰和织物由量回收材料制成。例如，织物/超细纤维内饰由50%再生聚酯纤维制成，地毯地板垫由100%再生尼龙制成。值得注意的是，BMW IX携带的高压动力电池也是一种再生材料。二次镍含量为50%，二次铝在壳体中的比例为30%。目前，宝马集团产品中可回收再利用材料的平均比例接近30%，与传统企业仅限于产品使用端的节能减排相比，未来计划逐步提高到50%，宝马九号集团推广的围绕产品“全生命周期”的能源回收模式覆盖范围更广，环保更深入，不难看出，宝马集团采取了多项措施，扎实推进供应链低碳可持续发展，真正实现了整个产业链的全面脱碳。这也证实了宝马集团董事长齐朴斯对打造“最绿色的电动汽车”的承诺，宝马九号就是坚定推动电气化的最好证明。宝马以可持续性引领未来，豪华与可持续性密不可分。宝马集团的目标是打造“最绿色”的电动汽车，创新宝马九号坚持的可持续发展也在推动整个宝马集团的加速和碳减排。在“2030年碳高峰，2060年碳中性”的主调下，可持续发展已成为全世界的共同话题。由此可见，宝马从可持续发展向低碳经济转型的目标与我国倡导的低碳经济不谋而合。为此，宝马集团也制定了自己的碳减排目标：到2030年，与2019年相比，单车整个生命周期的平均碳排放量将减少40%（之前减少了三分之一）。在供应链方面，宝马将加强与供应商的合作关系，力争到2030年减排20%；在生产过程中，宝马计划到2030年在生产过程中减排80%；在汽车使用方面，宝马将加快电动攻势，减少汽车使用量50%（之前为40%），力争到2050年在整个价值链上实现气候中立的目标，从碳减排的总体方向来看，宝马集团设定的目标具有很强的代表性和示范意义，可以促进整个汽车产业的良性循环发展。更重要的是，宝马集团提出的这些可持续发展成果将纳入企业财务报告，以完全公开透明的方式向外界展示宝马集团在碳减排领域的进展和成就。早在今年3月，宝马集团就首次将可持续发展报告与企业财务报告合并。这不仅表明了宝马推动可持续发展的决心，也表明了宝马对实现可持续发展目标的信心。对于碳减排，宝马集团不仅有明确的目标，而且采取积极行动，决心推动电气化。在产品发布方面，宝马集团加快了全系列产品的电气化进程，今年推出了纯电动SUV创新型宝马IX，首款纯电动四门轿跑车创新型宝马I4也将于2022年上市。此外，预计2022年将有5辆电动汽车上市，2023年，全球将推出13款纯电动车型，覆盖宝马品牌进入的几乎所有细分市场。2025年，将进入电气化转型的新阶段，推出新的“新一代”车型系列（Die neue-Klasse），进一步丰富产品阵容。到2030年，宝马集团预计将在全球交付约1000万辆纯电动汽车。届时，mini品牌将只提供纯电动汽车，同时，宝马通过更具吸引力的产品、更好的基础设施、更数字化、智能化和可持续的产品体验，引导客户追求低碳生活方式，可以预见，在创新型宝马九号的引领下，它不仅是宝马集团自身的发展里程碑，对整个豪华车阵营乃至汽车行业都具有划时代的意义，也为未来的豪华出行指明了新的方向，使“无责任、无豪华”的新型汽车制造理念率先付诸实践，全生命周期的绿色环保成为新时代豪华电动汽车的“标准”。俗话说：“愿景决定境界，模式决定结果”。引领行业的品牌

标签：bmw ix 宝马 可持续发展 创新bmw

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