电池的调查铃木：死也不向中国妥协，本田：我们和中国一起迈进电动化时代汽车召

当今的国内汽车市场已经是充分，美国通用汽车、梅赛德斯-奔驰、现代、众等车企频频因汽车电池问题召回车辆。美国公路交通安全管理表示，国产汽车发展迅速、合资汽车也蓬勃发展，涉事车辆总数超过13.8万，国产与合资汽车各占一半左右的市场份额。进入国内市场的车系特点明显，且均使用了韩国LG公司生产的电池。（来源：央视新闻）【编辑：侯方隅】更多精彩内容，美系代表气、日系代表油、德系代表精良、法系代表浪漫。

在民间汽车市场上，请在各应用市场下载“武汉”客户端。，日系车一直被广车友们所喜爱，以丰田、本田、日产、铃木为代表的日系车，几乎占据了半壁江山。特别是南方地区广州等城市，日系车更具有较份额。

日系车各个品牌在国内市场上经营策略上差距很，我们今天就以铃木和本田来简要分析。

铃木：死也不向市场妥协！

对于广80后车友们来说，铃木汽车特别是旗下奥托一直是个典范。在上世纪90年代，先富起来的人会把拥有一辆奥拓当作是身份的标志。凭借小排量和油，奥拓一时间在同级车中遥遥领先。2011年，铃木在国内实现22万辆的年销售成绩，被誉为”家轿神车“。奥拓当时的成功，让铃木尝到了甜头，也坚定一直要走“小型车”这条线路。

随着国内经济近几十年的高速增长，老百姓的购买能力进一步增强，对汽车的需求也从油扩展到加宽加长气等等。国内的汽车市场已经不同往日，而铃木还是那个铃木，一直坚持做小车，无视国内市场的变化。

尽管有很多人都建议铃木适时调整公司，但是铃木公司却非常倔强，声称“宁可死也不向市场低头”。就这样，铃木白白断送了在市场的发展前途，失去了这个亿万级汽车消费市场。

本田：我们和一起迈进电动化时代

与铃木不同，本田汽车在对待市场上，始终认为只有不断满足用户的需求才是企业不懈追求的目标！在刚进入的时候，本田就选择经济活跃的广州设厂，合资了广汽本田（广汽Honda）。针对国内的市场不同需求，推出不同车型。有定位众化经济实用的小型车飞度、有B级车雅阁、也有商务车奥德赛等等，做到了车型基本覆盖。如今不管是轿车还是SUV，本田的产品覆盖了从小型车到型车，几乎没有死角，加上本田本身的可靠性和品质表现，消费者在任何价位都能找到符合自身预算和需求的车型。

本田几十年的经历感受到，只有不断创新，顺应时代发展才能让企业不断发展壮，因此深知市场对于自身的重要性有多高。今天，我们就拿近期推出的广汽Honda e:NP来说，这就是本田和一起迈进电气化时代的产品。

我们知道，2021年全球电动车销量达650万辆，同比增长了109% ，国内电动汽车销量占全球近半，约为320万辆，比2020年增加了200万辆。电动汽车已经是势所趋，特别是在国内，电动汽车的增速更是快于全球均速。

广汽Honda e:NP就是这个时代趋势下的产物。

一、在命名上，中英文的命名都有丰富内涵，传递为用户打造极致纯电价值的品牌态度。

英文命名e:NP：“e”是“energize（动力）”和“electric（电能）”意思；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”意思；“P”表示“Prime（极）”，寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”，与广汽本田独有全价值体系进化而来的“体验共创车生活价值”之间的极致融合。

e:NP中文命名“极湃”：“极”，极致的意思，蕴含着广本内心对未知的渴望。“湃”，澎湃的意思，寓意着灵感与观念的激发碰撞。“极湃”，寓意极致无界，澎湃由你 。

单单从新车命名上就可以看出广汽Honda对国内市场的尊重与期望。

二、在全程用车体验上，优于同级的进化价值。

融合本田70年造车智慧，e:NP具备2万+电控场景算法，是普通电动车的40倍；全栈智控生态系统e:N OS，将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级HMI系统打造的智能数字座舱融为一体；DMC驾驶员状态感知系统，有趣有温度；Honda EV sound 加速声浪，澎湃；同时，具备适时的乘坐感，更是号称“不晕车的电动车”，实现人车合一随心所欲。

e:NP具备专门打造的全新升级的云展，用户可足不出户在线选车，在广汽本田APP即可一键下定，实现透明高效的一站式购车体验；同时提供线上/下互融的用户运营，数字资产共创、泛产品提供。这种打破实体线下与虚拟线上的边界，实现厂家与客户的无缝衔接。

e:NP采用极具未来感的发光H标，科技感十足；车尾全新的Honda logo 彰显全新姿态。让用户在追求驾驶乐趣的热情的同时`，又能凸显个性。有900万用户的支持、可靠造车经验、粉丝的信任，广本打造车生活全价值，与用户共创的车生活文化。

e:NP以无界研发、无界制造、无界渠道、无界服务体验。消除汽车本质价值与纯电新价值的边界，消除线上与线下、虚拟与现实的壁垒，拓展了购车体验的边界，具备轻松畅意的纯电驾趣、数智共生的纯电车生活。只做极致，极致不止！

小结：铃木已经基本退出国内，本田却获得了900万用户，这就是应对市场变化不同方式的不同结果。随着电动汽车发展越来越迅速，广汽Honda e:NP这款时代的产物，借助本田70年造车经验，加上“打破边界、融会贯通后的全能”的高阶极致体验，很快会成为国内电动车市场的黑马，和一起迈进电动化时代。

标签：铃木汽车 本田 电动化时代 日系车

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