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一个突破口1月新能源销量丨特斯拉重心在外,比亚迪多车霸榜成最大赢家吉利强

一个突破口1月新能源销量丨特斯拉重心在外,比亚迪多车霸榜成最赢家吉利强

2月15日,也为这一条换电赛道注入新的活力。此次枫叶60S的60秒换电,乘联会发布了国内汽车市场最新的零售销量数据。根据数据显示,对于B端换电市场来说无疑是福音,1月份国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆,节了充电时间,同比下降5.0%,对营运车司机也更加友好。吉利+力帆=睿蓝汽车、强势入换电市场早在2017年,环比下降1.3%,吉利就已经开始了换电模式与技术的研发。2019年,呈现同比环比双下降态势。不过在新能源领域,随着层面发声支持换电模式之后,整体依旧保持了同比幅度增长,吉利加快了该技术的推进。当年年底,1月份销量达34.3万辆,吉利将控股子公司戈驰新能源科技有限公司更名为易易新能源科技有限公司,同比增长129.2%,并为此注册了品牌商标“易易换电”,环比下降27.9%。具体来看,说明当时吉利已经着手在品牌和技术体系上进行换电领域的布。而在去年10月举行的“智能吉利2025”发布会中,比亚迪成为了1月新能源市场的最赢家,在轿车和SUV市场都有多款车型上榜且排名靠前。而特斯拉则在1月将交付重心放在了海外市场,仅有Model Y上榜。

宏光MINIEV“神车”光环减弱

从整个榜单来看,五菱宏光MINIEV依旧排名第一,不过在销量上仅为26682辆,环比去年12月50561辆的销量,1月销量几乎是腰斩。虽然在同比依旧有3.5%的增长。但回顾去年1月的新能源市场,其整体仅有15.5万辆的体量,而今年1月新能源市场的销量为34.3万辆。所以在市场体量明显增长的情况下,宏光MINIEV的同比增长并不明显,这也反映出了自身“神车”光环正在减弱。虽然排名依旧第一,但五菱宏光MINIEV自身市场占有率是在明显下降的。

综合来看,宏光MINIEV出现这样的表象主要有这几点原因。第一依旧是芯片短缺的问题,在全球缺芯的影响下,上汽通用五菱也在所难免,特别是对于宏光MINIEV这样的销量户来说更受其影响。其次,随着宏光MINIEV将微型车纯电动车带火,自身的竞争车型也越来越多。

特斯拉1月重点交付海外市场

作为去年国内纯电动车市场的“哥”,特斯拉1月在国内市场的表现并不亮眼,仅在SUV市场有Model Y上榜,且16358辆的销量仅排名第二。从乘联会之前的公布的特斯拉1月销量数据来看,特斯拉在1月共交付了59845辆新车,不过其中有40500辆新车作为出口,国内仅交付了19346辆新车。通过Model Y的销量来看,我们也能计算出Model 3在国内仅交付不到3000辆,这也是Model 3没有在新能源轿车上榜的原因。

虽然1月特斯拉将重心放在了海外市场,但其在纯电动市场的地位依旧不可撼动。根据乘联会数据,特斯拉1月出口40500辆新车占据了新能源车出口比例近八成,妥妥的出口户。相信特斯拉在1月后将交付重心又转回国内市场后,我们又能看到Model Y、Model 3霸榜。

多款车型霸榜,比亚迪成最赢家

在1月的新能源市场,比亚迪毫无疑问成为了最赢家,不仅新能源销量车型总销量达到92788辆,同比涨358.4%,而且相比排名第二的上汽通用五菱还拉开了巨的差距,市场占有率惊人。同时在具体车型的销量上,比亚迪各款车型在轿车和SUV市场都有多款车型上榜且排名都非常靠前。

先看轿车市场,比亚迪共有秦、汉、海豚三款车型上榜,其中比亚迪秦凭借26541辆的销量排名第二,与排名第一的宏光MINIEV仅有141辆的差距,再努努力就能当第一了。排名第三的比亚迪汉也保持了一如既往的高水平,销量为12781辆。同时,排名第四的比亚迪海豚销量也达到了10602辆,实现了环比增长。

再看SUV市场,在特斯拉将重心放到海外市场后,比亚迪也是乘势发力,比亚迪宋凭借20722辆的销量成功登顶1月新能源SUV销量榜首。此外,比亚迪唐、比亚迪元两款车型也凭借8847、6596辆的销量排名第四和第五。

综合来看,比亚迪能够在1月获得如此优异的销量成绩,最主要的还是凭借自身出众的新能源技术和产能的提升。当下,消费者对刀片电池、DM-i超级混动等技术的认可度非常高,各款车型的口碑、群众基础非常相当出色,激起更多消费者对比亚迪的追捧。另外,从比亚迪秦、宋等热销车型来看,其在去年下半年就获得了市场的极高关注,但因为比亚迪自身产能等问题,消费者提车都需要等待2-3月的时间。而在比亚迪提升自身产能后,各款车型也迎来了集中交付,1月销量的涨也有不少是因为对去年订单的交付。

在《车壹圈》看来:1月国内新能源市场可谓看点多多,特别是比亚迪的强势表现非常给力。但作为国内新能源市场的另一“巨头”,特斯拉在1月则是把重心放在了市场,并没有与比亚迪形成直接比拼。所以接下来《车壹圈》也格外期待在比亚迪保持强势表现、特斯拉重心重回国内市场后,两车企在新能源市场上演“火星撞地球”的好戏。

标签:比亚迪 特斯拉 宏光miniev



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