集体兴奋了前三季度德系车销量盘点，宝马/奥迪有增长，大众下跌14.9％雷神动

【2021年前三季度德系车销量盘点】由于受到“缺芯”的影响，同时，今年国内市场德系车企除了宝马和奥迪品牌外，要想被投资人看好甚至成为资本市场的常青树，其他车企销量都不如受到疫情影响的去年同期。据购车网编辑整理统计显示，科技研发实力才是最核心要素。在汽车圈，2021年前三季度德系车累计批发销量为309.6万辆，在众多汽车企业中，略低于日系车销量，吉利汽车算是一个典型的科技创新样本，相比去年同期减少了28.6万辆，也尝到了技术创新的甜头。自2007年转型以来，同比下降8.5%，吉利汽车始终坚持手笔投入技术研发，而同期国内乘用车市场批发销量同比增幅达到11.3%。

今年前三季度，不打价格战，累计销量排名前三的依然是众“三剑客”朗逸、宝来和速腾，只打技术战、品牌战，不过销量都不如去年同期。其中，经过10多年的技术积累，朗逸销量273747辆，同比下降6.2%；宝来销量194220辆，同比下9.0%；速腾销量163736辆，同比下降18.9%。

此外，桑塔纳、迈腾、帕萨特等众主力车型销量也不如去年同期。其中，桑塔纳销量100336辆，同比下跌19.8%；迈腾销量96977辆，下降6.3%；帕萨特销量74071辆，下降19.0%。

在众品牌SUV方面，途观L销量109833辆，同比微跌1.1%，算是表现最好的众SUV，其他主力SUV车型销量跌幅都比较。其中，众途岳销量79454辆，同比下降24.2%；众探岳销量58497辆，同比下跌48.4%，几乎腰斩；众探歌销量43090辆，同比下降41.6%；众途昂销量41790辆，下跌23.3%。

众品牌前三季度累计批发销量150.7万辆，与去年同期相比，下降14.9%。

宝马品牌整体表现出色，销量整体增长12%。其中，宝马3系累计销量132543辆，同比增长15.9%；宝马5系销量117571辆（不含新能源版本），增长18.7%；宝马X3销量103916辆，小幅增长2.2%；宝马X1销量72209辆，增长6.2%。

奥迪品牌高开低走，前三季度累计销量同比小幅增长2.3%。其中，奥迪A6L累计销量117259辆，小幅落后于宝马5系，同比下降4.8%；奥迪Q5L累计销量99565辆，同比下降3.0%。而奥迪A4L和奥迪Q3销量小幅增长，其中奥迪A4L销量为98305辆，同比增长6.8%；奥迪Q3销量60577辆，增长8.8%。

奔驰品牌销量下滑，前三季度销量同比减少8.7%，作为销售主力的奔驰C级、E级、A级和GLC、GLB销量全线下滑。其中，奔驰C级销量96105辆，同比下跌16.2%；奔驰GLC销量94455辆，同比下降20.8%；奔驰E级销量92839辆，同比下降15.4%。

捷达品牌整体销量较为稳定，捷达VS5累计销量56521辆，同比下跌5.4%；捷达VA3销量40164辆，同比增长24.4%；捷达VS7销量30202辆，同比增长12.4%。

斯柯达品牌销量继续下滑，同比减少了62.4%。销量最好的是斯柯达柯米克，前三季度累计销量也只有12328辆。虽然推出了Pro车型，但斯柯达明锐累计销量也仅8208辆。此外，斯柯达柯珞克销量7294辆，斯柯达昕锐销量低至6915辆。

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