起旗舰之争【小鲨帮选车】“开不烂”的大型suv 细节造到极致有一说

首先，更是让国产的事终于尘埃落定。那么，我们还是按照常规套路来先看一下这款荣威RX8的外观的设计。总体而言，即将到来的国产宝马X5又将有着怎样的产品定位和市场规划？其又是否会掀起BBA新的旗舰之争呢？●除了加长其他都是原汁原味与宝马旗下其他车型相同，新一代荣威RX8的车头变得更加气，宝马X5除了传统豪华中型SUV应有的旗舰定位与配置之外，并且在发动机盖增加一些突起线条，还增加了“操控”标签。不过在“运动+豪华”并非主旋律的国内市场，看上去颇具肌肉感，虽然宝马X5能够得到消费者的认可，两侧车灯造型颇为犀利，拥有不错的市场表现，矩阵式的灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线来看，但是车身尺寸与空间表现依旧是其短板。而也正因为如此，新车采用了贯穿车身的双腰线的设计，国产宝马X5Li的车身长宽高分别为5060/2004/1779mm，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轴距3105mm，有助于突出荣威RX8的造型。尾则是令人觉得既熟悉又简洁，车长和轴距都比现款加长了130mm，尾灯同样有设计感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

荣威RX8的车内充满了非常高与层次感。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时配备了方向盘加热功能。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.1英寸的尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

荣威RX8的车长4923mm，车身宽度达到了1930mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿空间不会觉得促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

荣威RX830T 四驱 智联网超群至尊版采用2.0发动机，最马力222，峰值扭矩达到360，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在荣威RX8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在5位。

荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解荣威RX8，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了荣威RX8的口碑词云，具体情况如下：

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