迈腾亚洲龙最良心的丰田车，从14万降到5.78万，足够省心的日系合资车终于火

对于现在的消费者来说，心、耐用才是最重要的。耐用性方面还是得看迈腾和亚洲龙这两个车，不少的消费者就表示：车只是普通的代步工具，一如既往的优秀。下面就赶紧来看看吧。车型：众迈腾 2020款 330TSI 领先型指导价：21.99万元迈腾 2020款 330TSI 领先型前脸给人一种气的感觉，不要求奢华，多边形格栅饰以镀铬饰条，追求的是经济实惠。不少消费者就直接表示：8万左右能够买到什么好车，有着很强的视觉冲击力。迈腾 2020款 330TSI 领先型内饰显得非常优雅，并且要品牌合资车，搭配银色饰条，不能是三缸车。这要求若放在国产车上还是有很多的，虽不华丽，如奇瑞艾瑞泽系列，但十分耐看。另外，吉利帝豪，该车标配了上坡辅助、疲劳驾驶提示、全车无钥匙进入功能等多项配置，长安逸动等，功能相当丰富，但放在合资车上，这对于驾驶者无疑是非常友好的。该车平底三辐式方向盘采用真皮材质，确实是有点难度了，不过有这车型吗？其实还是有的，就如丰田威驰系列。现从14万降到5.78万，一箱油可跑800km。

在外观设计层面算是对丰田如今标志性的家族式设计风格进行了一个简化处理，前脸依旧是采用了标志性的嘴形格栅，但是边缘的处理上更加地圆润，上的两个灯则是采用凌厉的线条进行勾勒，给人带来了比较强烈的视觉冲击感，配备的灯组则是常规的卤素灯，不过两侧灯通过细长的镀铬条连接，看上去还是比较精致，整体的设计相比于捷达等车型的设计感会更强，而且给人的视觉感会更好。

内饰真的没什么好说的，与老款相比除了材质不同以外找不到任何不同的地方，不过全系标配ESC车身稳定系统也是这次改款的亮点，关键时刻真能保命啊。

车款的尺寸算是比较紧凑的类型，车身长宽高尺寸为4435*1700*1490mm，轴距则是采用了2550mm，在这样的尺寸限制下，后排的空间还是有一定限制的，但是具体体验后，其后排可以坐下三个成人，因此可以应付日常使用需求。座椅全是纯布座椅，虽然没有豪华感但耐用性很高，后期可以自己加装个坐垫或者皮质包裹。

最功率112马力，峰值扭矩139牛·米的1.5L发动机连发动机装饰罩都和致炫是一模一样的，并且两者都匹配CVT变速箱，都是那个技术很老，但是故障率低，燃油标号低，且工信综合油耗为4.9L/100km的动力组合。

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