完美塑造者福特“烈马”港口卸货，引进后没资格竞争坦克300，价位是硬伤两种感

福特“烈马”港口卸货，林肯汽车入豪华市场的时间虽晚，引进后没资格竞争坦克300，但凭借着对美式豪华的继承与创新，价位是硬伤

不得不说有些国内车迷就是对自主品牌没有信心，也为我们带来了别具风味的体验。在当下热度越来越高的中型豪华SUV细分市场中，总觉得海外的车型更香，德系豪华与美系豪华展开了新一轮的较量。那么，比如在硬派越野领域，来自美系豪华品牌林肯的中型SUV林肯飞行家与来自德系豪华品牌的奥迪Q7，国产坦克300整体素质已经很强了，谁能对“豪华”二字，然而总能被一些人找到槽点，有着更深入独到的见解？排量的优雅美学，对比海外市场当中的福特烈马bronco，不应该被时间消弭从上个世纪中段到本世纪初期，要么说坦克300抄袭了福特，排量多缸数发动机被人们狂热追求。其优雅、平顺的特质，要么就是说坦克300各方面表现不如福特。这两款车看似有共同点，就是豪华车的代名词。时至今日，其实福特烈马bronco就算引进到国内，也没有资格去竞争坦克300，因为平行进口要面临高昂税费，在国内的定价会是硬伤。

其实近日已经有第1批福特bronco硬派越野车型开始进口到国内，走的是平行进口渠道，属于经销商个人市场行为，而不是福特官方引进。我们也见到了第1台车型在天津港卸货，看到实车之后确实感觉做工挺精致，有些细节比坦克300设计更成熟，不过整体风格都是类似的，属于比较复古的方盒子造型车头有圆形复古灯。

目前引进的福特烈马bronco提供有两种动力选择，也就是美国市场上订单比较多的2.3T和2.7T两种版本，其中2.3T发动机和福特野马mustang跑车发动机型号基本一致，最输出功率能够达到270马力，这确实比长城2.0T发动机更强。2.7T福特发动机就更不用说了，原厂最输出310马力，匹配的是福特10at变速箱，动力上限更强，越野能力当然也会比坦克300强截。

硬件配置是挺好，然而这款车在市场上的溢价有点让人难以接受，目前经销商正在申报这款车的排放标准，理论上是符合国6排放的，最终经销商报价还没有确定，但是现阶段概给出了预算定价达到50万以上，2.3T版本概率超过50万，2.7T版本甚至可能会超过70万。

比坦克300贵好几倍，再强的配置也很难打动消费者了，如果不是购车资金非常充裕，或者极为喜欢福特的设计，恐怕不会有人当这个冤头，因为坦克300所用的2.0T发动机也并不差，采埃孚8at手自一体变速箱同样很可靠，内饰科技配置反而比这款福特烈马bronco更强，即便选择官方改装版本，落地一般也能控制在30万以内，就算是非常炫酷的赛博坦克版本，官方指导价不过30.8万。

所以总结来看福特烈马bronco这款车引进国内市场并不会带来鲶鱼效应，坦克300短期之内不会有太强的对手，再加上全新坦克500的出现，国产越野开始深入人心，迷信进口越野车的主旋律会逐渐淡化了。

问题来了，你觉得福特烈马bronco合理价位是多少？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！分图片来源于网络，写文不易，欢迎广车迷点赞分享。

标签：坦克300 福特烈马bronco 福特

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