否支棱起来雅阁真买早了，这才是B级车标杆，2.0T配7个挡，从近19万降至14万内忧外

导读：雅阁真买早了，销量开始频频被比亚迪宋家族超越。那么这次全新的第二代长安CS75PLUS能否让其再次坐稳自己的位置呢？咱们先来说说长安CS75PLUS的核心卖点吧，这才是合资B级车标杆，其实长安CS75PLUS对比竞品最的优势就是6AT和8AT变速箱，2.0T发动机，所以其实第二代长安CS75PLUS相较于第一代没啥的产品力升级，标配7个自动挡，也就是整了个最新的蓝鲸发动机。那最的变化就是多了一个外观选择，最低配车型从近19万降至14万！可以靠实力却非要靠价格！轴距近2米9，然后整了一个UNI系列的前脸，直降4万，这没多意义啊！车卖场认为现在其实长安CS75PLUS要做的是尽快的推出混动版本，30天卖出11127台！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是一汽众迈腾。根据最新的销量数据分析，而不是推新的燃油版本，一汽众迈腾在2021年11月份的销量达到了11127台，不然想要把哈弗H6和比亚迪宋拉下马显然有点不太可能。家觉得呢？，在一汽众家族占12.71%的份额，在国内轿车市场占1.09%的份额，综合排名第26位，在B级轿车中占4.55%的份额，单项排名第7位！

一汽众迈腾在2021年1-11月份的累计销量达到了135953台，与2020年1-11月份的销量数据相比，同比上涨了7.1%，月均销量达到了12359台；在经历了半年芯片短缺的困扰之后，再次月销过万，回到了销量榜单前列。一汽众迈腾能够再次“脱颖而出”，主要得益于强的产品力和超高的性价比。

一汽众迈腾的第一个亮点就是外观造型稳重气上档次，车长接近4米9，轴距近2米9，车尾还有众车标带字母，极具“高级感”，广汽本田雅阁真买早了，这才是合资B级车标杆；一汽众迈腾的第二个亮点就是在动力方面，拥有1.4T和2.0T发动机，所以其实第二代长安CS75PLUS相较于第一代没啥的产品力升级，标配7挡双离合自动挡变速箱，百公里油耗低至5.8L，丝毫不输日系车型，可以靠实力却非要靠价格！

隔壁老王，有一说一！一汽众迈腾目前最的亮点还是在终端价格方面，2021款 330TSI DSG 30版，搭载2.0T+7挡双离合动力系统，新车指导价格为23.33万，综合优惠后的参考最低成交价仅为19.33万；2020款 280TSI DSG舒适型众迈腾，作为入门版车型，指导价格接近19万，如今综合优惠后的参考最低成交价仅为14.12万，几乎达到了级别德系合资轿车的性价比天花板，还要啥本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁？您怎么看呢？欢迎回复评论！

标签：一汽大众迈腾 雅阁 b级车 自动挡 轿车

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