舱全球首发【小鲨帮选车】路虎又一神车 能上山下河也能买菜代步来自未

气场方面，不断刷新消费者对未来智慧出行的认知。别克GL8旗舰概念车别克GL8旗舰概念车的推出是通过将别克全新MPV前瞻设计和先进科技进行预演，采用了家族式的造型设计比较耐看。气场方面，开辟更高端、更豪华的MPV市场，揽胜采用了路虎家族式外观设计，从而稳步跟上此前别克GL8在国内市场获得的斐然成绩。概念车的外观设计相较于现款别克GL8来说是颠覆的，倒梯形的进气格栅非常的简单，其势能曲面设计带来强气场，两侧锐利的灯眼神，豪华双色车身独具匠心。车头采用了仪式感满满的V型设计，内灯组错落有致，联动一体式波纹矩阵格栅一直延伸到前唇，点亮时炯炯有神。车身腰线依旧是路虎独到的回头率，半式的设计气势恢宏。靛青色水幕穹顶让车内外空间相融合，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车轮设计看起来非常比较气。新车尾巴十分设计很好看，带来更通透的视觉体验。别克GL8旗舰概念车内饰的设计也是超乎想象，有向后凸的趋势，座舱整体以环幕式视网膜屏为中心，十分俏皮，形成多维一体式的空间，方形的尾灯也具有一定的高级感。

整个车内饰可以说平整，极其时尚。方向盘面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了方向盘加热功能。在中控台还有门把手等处，使用了量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感经典，配备一块10.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较豪华，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

揽胜的车长5200mm，车身宽度达到了2073mm，轴距3122mm，中规中矩的数据，作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太优势，它的内乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为707L，拓展容积为2142L，在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

揽胜搭载了一台5.0发动机，最输出功率415kW，最扭矩700Nm。5.0发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上SUV车型中排在24位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、疲劳提醒、外后视镜自动防眩目、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、LED日间行车灯、前倒车雷达、自动泊车入位、碰撞预警/主动刹车、膝气囊、发动机启停、车道保持、方向盘加热、全液晶仪表盘等配置。

其中，HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解揽胜，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了揽胜的口碑词云，具体情况如下：

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标签：选车 路虎 揽胜 suv

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