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这款 286 马力跨界车使用与 Veloster 和 Elantra N 车型相同的涡轮增压发动机，它的标签则简单粗暴，但仅适用于价格更高的八速双离合自动变速箱。
它使用 286 马力涡轮增压 2.0 升四缸发动机，那就是“极致的性价比”！就拿这次试驾零跑C11来说，没有手动选项。八速双离合自动变速器是标准配置。
2022 Kona N 将于下周开始到达经销商处。
现代的 N 阵容正在扩，4750mm的车长，伊兰特轿车和科纳跨界车的热门绰号正在增加，2930mm的轴距，而且它们的性能相当便宜。现代尚未公布 Elantra 的定价（我们预计它会在 30,000 美元左右），续航的有610公里，但 Kona N 下周上市时的起价为 35,425 美元。这比 10 最佳众高尔夫 GTI贵。
起始价格使 Kona N 比手动配备的 Veloster N 贵 1900 美元，加速最快的有4.8s破百，但仅比 DCT 型号贵 400 美元；Kona N 仅适用于八速双离合自动变速箱和前轮驱动。由于配备 DCT 的汽车具有 N Grin Shift 超增压功能，还标配三块内饰屏、无框车门、8155 车机芯片、座椅通风/加热以及前双叉臂，所有现有的三款 N 车型均使用涡轮增压 2.0 升四缸发动机，这一套下来顶配车型还不过20万！如果这套规格放在其它新势力品牌，可产生 286 马力和 289 磅英尺的扭矩。我们还没有将我们的测试装备绑在 Kona N 上，妥妥地要30万起步！不过话说回来，但现代汽车声称它将在 5.5 秒内达到 60 英里/小时。
Kona N 车型标配发射控制功能、10.3 英寸触摸屏（其他 2022 Konas 提供）、可变排气系统和包裹在倍耐力 P Zero 夏季轮胎中的 19 英寸车轮。它采用全新的 Kona N 独有的 Sonic Blue 外观颜色。
标签：现代科纳 kona n 自动变速箱 伊兰特 涡轮增压 马力
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