一个又是谁雷丁、御捷、汉唐这3款老年代步车，最大续航500公里，你选哪个？三菱宣

低速电动车过去以老年代步车的名义游走在“灰色地带”，帕杰罗的越野能力是毋庸置疑的，不用驾照、不用挂牌和买保险的低速电动车，其经典的超选四驱俨然是酷爱越野和探险人士首选高性价比座驾，又近似汽车舒适性赢得了广中老年的喜爱。随着对于中老年出行市场的规范，但是英雄暮年也要被停产了。最近，一些拥有实力，三菱宣布日本本土停产看家SUV车型Pajero，真正能做出好车的品牌出现了，但就这款车在海外市场目前的表现来看，比如雷丁、御捷、汉唐这些，海外将继续生产和销售现款Pajero。一代传奇谢幕，下面就来看看3款分别来自雷丁、御捷、汉唐的低速电动车，车迷们多多少少有些惋惜，续航最的300公里，还记得帕杰罗征战被誉为世界上最艰苦、最严酷和最富有冒险精神的达喀尔拉力赛，有没有你喜欢的？

第一款车型：雷丁D80 150公里纯电续航

雷丁作为低速电动车龙头老，12次夺冠的经历也让它迅速蹿红，巅峰时期低速电动车年销量可达10万台以上，收获无数越野粉丝的瞻仰。我们来致回顾一下帕杰罗传奇的一生，它的经典款车型D80一直活跃在很多的农村和县城市场，该车设计简洁方，丹凤眼的车灯造型很有辨识度，前脸酷似丰田的雷丁，能够被分消费者所接纳。

整车采用了五门五座的设计，尺寸比A0级汽车一些，车长接3.5米，轴距达到了2.3米，空间还是很宽裕的，车身采用金属牢笼车身，安全性还是非常不错的。内饰方面采用了汽车同级配套的内饰，做工精良程度与汽车不分上下。

动力和续航配置上，雷丁D80拥有多重配置，高配车型搭载的是3500W的永磁同步电机，采用了后驱模式，时速50km/h，搭载的是72V100Ah的铅酸电池，冬夏季节最续航120-150公里，充电8-12小时。

其他配置方面：前置麦弗逊独立悬挂，倒车影像和雷达，中控锁，感应钥匙，电动车门车窗，暖风空调这些都是标配。

第二款车型：御捷 途悦混动版 500公里续航

御捷是仅次于雷丁的第低速电动车品牌，目前跟长城汽车合作，掌握乘用车生产资质，在这之前就拥有十多年的低速车生产经验，旗下的途悦混动版则是其王牌车型。

整车采用经典的微型车的外观，时尚典雅，前脸采用了“闭嘴式”前格栅造型，看起来更为端庄气，眼萌的设计增添几分年轻化元素。

御捷途悦混动版搭载了7KW增程器和72V100Ah容量电池，车速可达到63Km/h。该车配置一个10A的车载增程器，使电池不会在亏电下工作，从而可以延长电池的使用寿命。同时有了增程系统的全力支持，可为动力系统持续提供电流，输出强劲动力，最爬坡可达25%。最续航可达500公里，

第三款车型，汉唐Q8 150公里续航

汉唐作为老牌的低速车企，目前在行业内可以排进前5名，产品已经高品质为特点，旗下的汉唐Q8被称为“小途昂”，综合实力所有低速电动车单品中名列前茅。

无论是整车的基本框架，还是内饰的打造，都改变了以往低速车廉价的形象，全金属牢笼车身，气稳重，内饰典雅豪华，面积使用了木质纹理的包裹材料，这些都是B级车才用的装饰，座舱氛围不仅舒适，而且功能配置也很丰富。

动力方面进行了升级，该车搭载的是5000W的永磁同步电机，时速70km/h，电池则使用的是8度的三元锂电池，不仅体积小能量高，最重要北方的寒冷天气，它也不怕。使其纯电续航达到了150公里以上。不会像铅酸车那样，一到冬天就趴窝了。

以上就是雷丁、御捷、汉唐3个品牌的王牌车型的介绍了，相比较五菱、宝骏、奇瑞等高速车企来说，它们具有更高的性价比，而且目前不需要挂牌，去了很多麻烦，比较适合中老年人开。不过随着不断规范，以后这些低速电动车也会逐步转向微型电动车领域，到时候就跟高速车一样管理了。

好了。家对于这3款车怎么看？你更喜欢哪一款呢？关注木瓜新车指南，每天分享电动车相关资讯和观点。

标签：雷丁 续航 御捷 低速电动车 电池

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