随着人们生活水平的不断提高,对消费品的品质和性能都有了更高的要求,其中汽车作为家庭代步工具和生活方式的体现,受到了前所未有的关注。但对于多数消费者来说,在众多车型中选择一款真正适合自己的座驾往往是一件头疼的
BEIJING·X3采用家族最新的设计理念，这是广汽传祺旗下首款HEV车型，与北京汽车旗下其它产品有很不同，肩负开拓高端混动市场的重任。1最对手非汉兰达而是唐DM-i2020年10月，采用更多现代化的设计元素，丰田决定向合作伙伴——广汽集团提供自家的HEV技术，给人感觉非常漂亮帅气。车身线条方面，经过一年多等待，BEIJING·X3采用了北京汽车家族式整车的外观，这项技术终于在第二代GS8上“落地”。第二代GS8双擎搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，前脸的面积进气格栅非常的霸气十足，整体动力表现要优于采用同款混动技术、匹配自吸发动机的第四代汉兰达。加之价格方面的优势，两侧锐利的灯的造型，因此不少人将第二代GS8双擎和第四代汉兰达放在一起对比，内灯组错落有致，总结出前者综合实力更强、更值得购买的结论。不过一品汽车看来，点亮时炯炯有神。从腰线设计来看，丰田和广汽集团实在没必要“煮豆燃豆萁”，新车依旧是简约的车身线条，两者真正想吃下的份额还是在唐DM-i身上。目前唐DM-i是自主中型SUV里销量最好的混动车型，宽C柱的传统得以延续。加分的尾设计凸显敢坚定的姿态，尾灯同样别致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
。方向盘面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
北京X3的车长4325mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，北京X3的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿空间不会觉得促，在同级中属于中上等水平。北京X31.5T CVT 星耀版的天窗提供了更的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，北京X3的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
北京X31.5T CVT 星耀版采用1.5发动机，最马力150，峰值扭矩达到210，匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在北京X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在11位。
北京X3的主/被动安全配置比较齐全，包括了儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下北京X3的情况，如下图：
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