回年轻市场狠心买了一辆二手纳智捷大7，油耗令车主颜面尽失，含泪贴标语再造售

很多人多认为美系车的油耗高，已经成家立业的消费者是其客户群体主力，美系车跟德系车和日系车对比确实在油耗方面不占优势，在这个年轻人购车占比达到30％的时代，但是与纳智捷对比，哈弗H6有点儿跟不上市场变化，美系车就属于“油王”了。因为有点汽车理论常识的人都知道，而哈弗前期推出的F7也没有真正意义上获得年轻消费者的青睐。所以哈弗赶着推出了神兽，纳智捷旗下的车型属于典型的“油老虎”，售价（13万-16.7万元）比第三代H6略高一点，纳智捷7就是一个典型的例子。

小李想买一辆空间的SUV，但是在设计与科技智能化是截然不同的，了解众、丰田、日产旗下的车型以后，可以理解为H6主打家庭用车，小李发现这些合资车的价格远远超过自己的买车预算。于是小李退而求其次，神兽将主打年轻群体。“无”主灯设计，将目光转向国产中型SUV，神兽有点想法第三代哈弗H6有朝着年轻化进行转变，了解了捷途x95、领克09等车型以后，它推出了两种不同的设计版本，小李还是觉得这些国产SUV的价格偏高。

后来在朋友建议下，小李到二手车市场逛了一圈，发现一辆纳智捷7不错。虽然这是一台中型SUV，但是轴距达到2.91米，又是一款5座SUV，试乘之后发现这辆纳智捷7的前后排空间很宽敞，最后小李狠心花了6万元入手这辆二手的纳智捷7。

买车以后小李还跟朋友、同事炫耀，就像捡到宝贝一样，经常开车上下班。用车5天后小李发现，这辆车的油耗不太正常，因为小李在5天前加了300块钱的油，这才跑100多公里油表指针就快到底，表显油耗达到18升。

小李觉得可能油表坏了，数据不准。毕竟这辆纳智捷7只配备一台2.2T发动机，NEDC油耗在8.9升左右，这辆车已经跑1.2万公里早已经过了磨合期，油耗应该处于正常水平。随后小李又加了300块钱的油，这几天由于路况不好，又经常堵车，才跑了95公里就没油了，这让小李感到很惊讶，才知道原来纳智捷7油耗真的很高。

看到自己花6万块钱买的车，有这么高的油耗，小李感觉颜面尽失，含泪在后备箱贴上“百公里油耗25个油，你看我豪不豪就完了”的标语。其实即便纳智捷7油耗高，但是油耗也不可能会达到25个，毕竟这辆车的自重只有1.83吨，油耗差不多在15-18升左右，可能小李驾驶技术不行，所以才导致这辆车油耗偏高。

总结：几年前，纳智捷7也是一款市场占有率比较高的SUV，毕竟这款车有着高性价比的优势，现在这款车早已停产，也只能在二手车市场看到。

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