哪来的勇气海豚低温续航表现出色，你以为它只是好看？国产比

有多少人在关注比亚迪，原本就不被外界所看好的英菲尼迪品牌这下也更像是霜打的茄子。面对量的吐槽和质疑声，就一定会有很多人知道比亚迪海豚。对于这个全新的比亚迪命名，英菲尼迪QX60的未来也就此蒙上了一层厚厚的阴影。作为一款豪华品牌中型SUV，全新系列的车型，全新英菲尼迪QX60的预售价格贵吗？对比奥迪Q7（指导价：68.88-86.98万）、奔驰GLE（指导价：69.98-88.98万）、宝马X5（69.99-83.99万）等一线豪华品牌中型SUV，应该和之前的所有产品都不一样。那那么这款车究竟表现如何呢，全新英菲尼迪QX60预售45-66万元的价格区间并不算贵。不过，我们一起来看看

冬季续航实测，英菲尼迪并不是BBA，低温续航远超同级

近日，这个品牌在国内的影响力远不如德系三驾马车，比亚迪进行e平台 3.0冬季实测，甚至它在国内还有面临退市的风险。所以在消费者的眼中，测试还原用户冬季实际用车工况，英菲尼迪只能算是个二线豪华品牌，模拟能满足绝多数地区用户需要的冬季用车场景。e平台 3.0首款量产车型——海豚，甚至说难听点，作为一款广受市场认可的A0级新能源车型，二线豪华都称不上，此次测试的海豚时尚版，NEDC续航405km，而在环境平均-7 ℃～4 ℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达330km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。

海豚搭载全球首款深度集成的八合一电驱动总成，具有领先的功率密度和系统效率。在能耗方面，比亚迪海豚百公里电耗将低至10.3kW·h，比同级别车型低10%以上。海豚还是比亚迪首款搭载高能效热泵系统的车型，能够在冬季低温状态下获得更佳的续航表现。配合电池包直热直冷技术，海豚的热泵还能让动力电池始终处于理想的工作温度，让冬季续航能力获得20%的改善。

海豚车型在冬季实测能获得如此好的续航表现，离不开e平台 3.0技术的赋能。e平台 3.0从整车维度系统解决冬季续航问题。通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现e平台 3.0车型低温续航最提升20%。

海洋美学理念打造，送你轻松惬意

比亚迪海豚的整车设计以“海豚”的生物形象为主线，融入了丰富的海洋元素。其外观轮廓圆润饱满，特征鲜明，且活力十足，充分展示了海豚的力量感与亲和力。海豚的内饰线条柔美，充满海洋世界的种种奇思妙想，营造出人与海豚、自然环境和谐共生的欢快场景。胆的色彩创意和巧妙的内外色彩组合形式，让海豚成为年轻人城市生活的专属时尚个性标签。

海豚的色彩搭配非常有特点，七种创意色彩被命名为“贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”。其双色车身设计与“海豚”的生物形象高度契合，在前后保险杠、裙线位，更有惹眼的亮色调作为跳色，造成视觉反差。

出色的动力表现，尽享驾驶的畅快感

在动力方面，比亚迪海豚搭载最功率为70千瓦的永磁同步电机，车速为150km/h，有很强的推背感，让你和家人自驾游的途中也享受到驾驶的畅快感。并配备磷酸铁锂电池包。值得一提的是，这款新车的整备质量有两个不同的版本，分别为1285kg和1405kg，这意味着其将拥有两种续航里程。

比亚迪e平台 3.0从整车能量高效利用的角度，解决冬季续航痛点。比亚迪海豚，上市即热销，11月销量更是达到了8809辆，位居A0级新能源轿车前列，充分证明了e平台 3.0技术的强实力被市场所认可，对这款车你怎么看呢？

标签：续航 海豚 比亚迪海豚 比亚迪

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