都是日系车三大件皮实，后期省心，保值率高，动力较差，实拍阅朗月轿车

国内的合资汽车在完成之后，不过由于受到芯片短缺的影响，又能更进一步的减少造工费用，该月并没有迎来传统的“银十”，成为了众多消费人群的第一选择。而今天带来的阅朗，依旧还是以下滑为主。而除了宏光MINI EV与比亚迪秦PLUS DM-i这两款新能源车表现不错外，是同级别中非常有特色的一款车型。下面就让我们一睹为快。

阅朗车头呈现出运动中带点内敛的设计风格，剩下实现增长的也几乎被日系车所承包。凯美瑞：销量好像到达了巅峰整个轿车榜单中，格栅采用了矩形的设计搭配盾形前别克标浓浓的家族风格，凯美瑞在今年10月份取得的成绩绝对亮眼，进气格栅旁边是金属镀铬包边，总共卖出了25285台新车，搭配精致的头灯造型，同比增长45.2%。在级别较高的中级车市场，给人的视觉效果相当不错。

侧面来看，一般每月卖出近2万台就基本可以锁定该市场的销冠了，该车的车身长宽高为4539/1798/1475mm，毕竟实现月销上2万台的都屈指可数，轴距为2640mm，更别说凯美瑞还超过了2.5万台。如此优异的成绩，轮为固特异品牌，轮胎尺寸为205/55 R16。车侧线条的律动得到了很好凸显，车顶行李架使其更加实用的同时还更加美观。

车尾分，阅朗带给人一种平庸的视觉感受，但平庸中带着些许动感。排气管采用当下流行的隐藏设计，尾灯显得十分圆润，非常有个性，且具有一定的辨识度。

来到阅朗车内，该车内饰简约气，向驾驶员一侧倾斜，配合镀铬装饰条，座椅颜色为棕色。非常适合需要兼顾生活和工作的刚需用户，一切以简单实用为主，没有过多花里胡哨的设计。

阅朗三辐式方向盘采用了真皮材质，视觉上中规中矩，符合该车型定位，方向盘为上下手动调节，并不支持前后。阅朗的仪表使用双炮筒式设计，并没有什么设计和科技感，是众水平。

来到前排，该车的座椅用黄色皮革包裹，座椅上的缝线修饰提升了其内饰质感，更显档次，座椅的舒适性也挺好，软硬适中，且坐垫长度足够承托腿分。

此车的后排空间还算宽敞，头和腿的空间都有着一定的余量，足够日常家用了，后排配备了空调出风口，后排乘客的舒适性也得以保障。

搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机，最功率163马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6AT变速箱，车速195km/h，工信综合油耗为5.9L/100km。

最后，阅朗最令人满意的地方就是它的外表。整体车身看起来很协调，轮毂看起来很气，内饰配色看起来时尚气，空间很。总结：阅朗拥有丰富的安全配备，也是其显著的优势。

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