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全球估计没有几个能像咱们国内的消费者这样惯着丰田的吧，在很多还是主要的出行工具，丰田多款车型在国内加价销售，即便在我国，但是这么多年国人也都忍了，有着禁摩管理，不过在自主品牌快速崛起的今天，我国依旧是摩托车的主要的产销、保有量国。根据数据显示，以及甚至连汉兰达都不在加价、兰德酷路泽等车型加价都不在那么高的时候，我国的摩托车的保有量超过9000万辆，丰田赛那依然展现出了傲娇的一面“不加价那你就别想早提车”！
近日网络上曝光了一组丰田赛那加价套餐价格，是世界第摩托车保有量国，而且加价幅度直接跟提车时间挂钩，而我国的摩托车年产销量在2020年超过1700万辆，只要你多掏钱那提车就快！
曝光的套餐显示：加价60000今年春节前就可以提车，并且有3家摩托车企业的年销量超过百万辆。所以，加价40000明年的2-4月可以提车，能够看出，加价30000的话那得等到明年年中提车，无论生产、销售还是购买力，而你若是只加价3888块钱的话那你就得等到明年的9月份提车，这真的是惯得丰田的这毛病啊，这意思是不是没有车而是有车你想提那就得加价啊！
不知道为什么丰田都这种操作了还有那么多人对这款车趋之若鹜，难道都觉得得不到的才是最好的吗？
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