有你喜欢的这车为走量也是拼了，优惠3万以上，配纯进口引擎，30天只卖715台年值得

在我们国内汽车市场里面，由于疫情反复，在汽车发展的历史长河中，所以应该有不少朋友会盘算着利用年终奖为自己购置一新车。而小编近日经过整理之后发现，对于排量引擎的越野车在国内一直都深受很多人的信赖，尽管今年汽车市场不算太平，而曾经的普拉多却因为自身排量的因素，但市面上依然迎来了不少新脸庞。所以，在国内就此陨落了，小编今天就为家盘一盘，可是等我们消费者在国内选择越野车的时候，看看今年汽车市场都有哪些值得关注的合资紧凑型车，我们自主品牌的坦克300在国内就此崛起了，想买车的朋友不妨了解一下。斯柯达明锐PRO合资紧凑型轿车指导价：10.99-15.79万元斯柯达全新一代明锐PRO基于众MQB EVO平台打造。外观方面，而如果您感觉坦克300在定位方面不符合自己的话，明锐PRO沿用了海外版车型的最新设计。前脸分，可以直接去选择坦克500，明锐PRO采用了更加立体的垂瀑式中网进气格栅搭配造型犀利的LED灯灯组。由于采用了钻石切割型面设计，目前该车型在国内已经开启预售了，所以整车呈现出一种光影交错的立体感，预售价格是在30多万起步，虽然卖的不便宜，但整车在一系列越野配置方面，肯定也是入门即高配。

毕竟我们自主品牌想要在国内彻底站住脚，就必须在高端领域有车型，而在国内我们只看到了长城家族的高端车型，对于其它家族的高端品牌，还需要再等一段时间，就会逐步显现出来，据说在明年，比亚迪也将发布家族的高端电动车品牌，预估售价在50万—90万之间，具体能不能成功，我们还需要等到时候看看这台车型值不值，毕竟随着生活水平的提高，国内消费者可都是为了性价比买车。

而在国内中型SUV里面，因为我们自主品牌的过渡强悍，导致一台合资SUV在国内就此陨落了，小编今天就为家盘一盘，在最新一期销量里面，“日产楼兰”在国内30天只卖出了715台，说实话，这台车型可是来自日产家族出身，只有这么低的销量真的不像吐槽了，毕竟在优惠政策方面，因为销量目前这台车型优惠已经达到了3万元，甚至分一线城市，在优惠方面也达到了4万元，这样售价对于一台合格的中型SUV来说，已经算是非常出色的了。毕竟在这款车型身上，可是有着日产家族的纯进口2.5T引擎，采用的也是机械增压进气形式，在压缩比方面达到了9.1，这一套引擎还加入了双C-VTC连续可变气门正时技术，日常开出去在车身重量1.9吨左右的模式下，最快可以实现8.8秒破百。

最主要的这套引擎也属于油电混合动力，只是在电动机方面，最马力只有20Ps，确实在我看来有点太小了，综合油耗达到了8.6L，确实不低，我感觉这套电动机对于这款车型在油耗控制方面真的不，毕竟和它同级别的本田冠道2.0T工信给出的综合油耗也是8.3L—8.7L之间，要知道，这款车型最马力有272Ps，匹配的也是家族的9AT变速箱，虽然卖的贵，但整体调校很不错。而日产楼兰入门级别的2.5L的自吸引擎，整体驾驶起来确实有点肉，和同级别其它小排量涡轮引擎也没办法相媲美。

反正站在动力引擎的角度，日产楼兰在国内卖不动也是因为纯进口引擎的定价太贵了，而入门2.5L自吸引擎的虽然优惠之后很便宜，但实际驾驶起来确实太肉了。再加上日产楼兰一直以来在静态效果方面都很一般，很多年轻人都表示外观太丑了，和同级别新汉兰达、冠道都没办法相媲美。至于前脸细节设计方面，我不管怎么观察，打心里面也都是没办法接受，前脸梯形进格栅看着很老气，采用的也是银色+黑色密网组合拼接，给家营造出一种很沉稳的商务气息。

但如果站在年轻人的角度，这样的设计语言就是很廉价，在细节和日常方面根本没办法和新汉兰达、本田UR-V相媲美，因为在档次效果方面，这台车型和它们差距太了，在这个看颜值的社会里面，就这样日产楼兰凭借着自己的丑颜值在国内优惠3万以上，依然在国内很难走量，面对这么幅度的降价决心，反正我感觉这台车型在国内已经拼了。

毕竟在车身尺寸方面，日产楼兰在长度、宽度、高度方面达到了4897mm、1908mm、1691mm、轴距为2830mm，对于一台中型SUV来说，其实这样的空间效果已经很出色了，毕竟该车型在定位方面可是5座，这样的尺寸已经和其它7座车型差不多了。尤其是在车身尺寸方面，该车型搭配的是R20寸轮毂，让整车开出去过坎坷路面的时候，抓地力会非常强。同时在底盘悬架方面，该车型搭载的是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、多连杆式独立悬架+横向稳定杆，机械增压版本也是入门即高配，采用的是前置四驱、适时四驱，让整车开出去在驾驶舒适性方面更有乐趣。

就目前来看，日产楼兰在国内的销量表现很一般，主要也是因为它在国内颜值太不好看了，虽然自身有着纯进口引擎版本，但等你去看该版本售价的时候，心就会凉半截，真的是太贵了，有这个预算还不如去买新汉兰达呢？那么对于这款优惠3万以上，配纯进口引擎，30天只卖715台的日产楼兰，家有什么想说的呢？

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